有些设备厂家出于研发新型的、有正反转功能的机械设备，对其中所用的减速电机也要求能够实现正转和反转。因为电机的正转或反转，最终影响到设备的运作方向。那么，如何控制减速电机的正反转呢？电机正反转控制原理又是怎样的呢？
大功率减速电机是电力作业人员工作中使用频率很高的电力工具，了解和掌握减速电机的工作方式和正反转控制原理是十分有必要的。
为了实现大功率减速电机的正反转，一方面可以调速电机的输出方向来改变电机输出正转或反转，也可以外加接触器来改变正转或反转。但在日常对台湾永坤减速电机咨询的业务中，小编发现有部分用户对外加接触器来改变减速电机的正反转控制原理不是很懂，所以本文要分享的正是外加接触器实现电机正转或反转。
建筑工地用的压桩机、起重机、大型搅拌机等机械设备通常需要用到功率比较大的减速电机,当减速电机功率很大,并且在重负载下进行正反转切换时，会产生很强的电弧花，极易造成相间短路，而烧坏支路电线、熔断器、断路器等。为避免此类情况发生,在大功率减速电机正反转电路中加了一个交流接触器就可以解决此问题，如图所示的大功率减速电机正反转控制电路原理图解：
当减速电机正转时，按下正转按钮SB3,其常闭触点先断开.切断反转控制路。然后其常开触点闭合接通正转控制回路，正转接触器KM1得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合，减速电机正序进入三相电源，正向启动运转。当正转变反转时，按下反转按钮SB2,其常闭触点先断开，切断正转控制回路.使正转接触器KM1断电释放，电源接触器KM也随着斯电释放，然后其常开触点闭合,接通反转控制回路，使反转接触器KM2得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合减速电机反序接入三相电源，反向启动运转。由此可见，减速电机在正转换接时，由于KM1和KM两个接触器主触点形成4断点灭弧电路，可有效地熄灭电弧防止相间短路。反转变正转亦然。KM1和KM2的线圈分别串彼此的辅助常闭点。一般实际应用的时候，SB2和SB3两个按钮也要机械互锁，双重互锁更加的安全。
减速电机的正转和反转功能满足了传动设备不同的需求。但是也有些设备是不太允许反转的，如水泵、风机和其它一些生产设备，如果要求单方向旋转可引起设备事故。文章讲述的是加接触器实现大功率减速电机正转或反转。另外，也可以通过调整电机的输出方向来改变减速机的输出正转及反转。或者调换三相电源的相序实现正反转。
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