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五金:钢或一些有色金属加工出来的零件,加工手段:冷/热冲压、挤压、滚压、焊接、切削等等还包括其他一些工艺,定义比较广。
冲压件:五金加工里面用的 多的,指的是在室温条件下,钢/有色金属等板材用模具,由压力机提供加工所需压力而成形为指定形状。
五金冲压件广泛的应用于我们生活当中的各个领域,包括一些电子器件、汽车配件、装饰材料等等。我们通常说的冲压件一般是指的是冷冲压零件 ,举个例子,一块铁板,想把它变成个快餐盘,那就得先设计一套模具,模具的工作面就是盘子的形状,用模具压这铁板,就变成你想要的盘子了,这就是冷冲压,就是直接用模具对五金材料进行冲压。
利坤生产的五金冲压件的硬度检测采用洛氏硬度计。小型的、具有复杂形状的冲压件,可以用来测试平面很小,无法在普通台式洛氏硬度计上检测。
冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、精整等工序。冲压件加工的材料主要是热轧或冷轧(以冷轧为主)的金属板带材料,例如碳钢板、合金钢板、弹簧钢板、镀锌板、镀锡板、不锈钢板、铜及铜合金板、铝及铝合金板等。
冲压件材料的硬度检测,其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适于随后将要进行的冲压件加工,不同种类的冲压件加工工艺,需要不同硬度级别的板材。用于冲压件加工的铝合金板可用韦氏硬度计检测,材料厚度大于13mm时可改用巴氏硬度计,纯铝板或低硬度铝合金板应采用巴氏硬度计。
在冲压件行业里,冲压有时也称板材成形,但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行 塑性加工的成形方法统称为板材成形,此时,厚板方向的变形一般不着重考虑。
五金冲压件的常见缺陷与起皱问题解决
[一]、汽车冲压件的常见缺陷
利用仿真技术,能够在设计的过程中对模具的可行性进行,并通过模拟来获得冲压件可能存在缺陷,并在设计过程中就利用相关技术解决缺陷,能够充分改变冲压件的质量,并提升冲压件的材料等级。因此,提高冲压成型技术的工艺水平,提升所生产部件的质量,从而保证汽车的总体质量。
1、起皱
在拉伸的过程中,由于凸缘材料会受到切向的压应力作用,并且在所受到的压应力超过一定的限度之后,在板料的切向就会因为失去稳定而出现隆起,而这种凸缘四周出现波浪形的弯曲就被称为起皱。起皱常发生在深锥形或者半球形件的过程中,由于在拉伸开始的时候拌料处于悬空状态,所以很容易出现侧壁起皱的问题。
2、拉裂
拉裂是冲压件常见的缺陷之一,这种缺陷分为两种,包括微观拉裂和宏观拉裂。如果发生了微观拉裂,就会产生肉眼看不见的裂纹,而宏观拉裂则会产生肉眼可见的裂纹。零件在出现拉裂是一种拉伸失稳的表现,在薄板的冲压形成过程中常见的形式质疑。在拉伸变形力超过了传力区材料的抗拉强度的情况下,材料板就会被拉破,这时就需要对压料力进行调整,或者对拉伸的间隐进行适当调整,让间隙变大,让间隙能够加均匀避免拉裂问题曰。
3、回弹
零件拉延成形的过程中如果出现大量的弯曲变形,在拉延结束之后,拌料在厚度方向就会残余大量的应力,在模具闭合之后,残余应力同模具接触力之间保持平衡的模具去掉之后,残余的应力就会造成回弹。出现这种问题后,零件的尺寸会和原定尺寸之间存在误差,并且回弹也是非常常见的缺陷,在生产工作当中难以避免。
冲压件在成型过程中还存在一定的工艺缺陷,导致冲压件很容易出现起皱、拉裂和回弹等问题,为此,厂除了需要在工艺上进行提升,优化冲压件的过程,还需要充分利用仿真技术来对工艺进行进一步优化,并且加强技术研究的投入和人才的培养,推动业的可持续发展。
[二]、冲压件起皱问题解决
1、从制件上解决起皱问题
从制件上解决起皱,制件起皱严重部位加吸皱筋,开工艺孔口等实施工艺补充,释放减小内应力。工艺补充在对制件焊接面、匹配面或性能没有影响的情况下,是解决起皱问题的途径。
2、从工艺上解决起皱问题
(1)利用SE,提前发现问题,并解决。前座椅左/右前横梁本体A处起皱,利用SE进行,在不影响制件的情况下增加凹槽后,起皱问题解决。这是在新车型过程中利用SE帮助冲压件发现问题,及时得到纠正的一个典型实例。
(2)前期通过软模,发现并解决问题。软模可充分核对制件数据,验证冲压工艺,为冲压件模具设计提供依据,并可在后期模具过程中防止软模发生的问题再次出现。
(3)采用二次成形。如前后门内板下部两拐角处的制件形状,其拐角处制件边界距离较高台阶面都很远,若一次成形则就会形成较大的棚屋状,料就会积聚在拐角部位无处流料,造成拐角部位的起皱,而且由于板件拉伸较深,周边的压料力又不能太大,否则会造成材料难以承受而开裂严重,因此成形工艺采用二次成形。
(4)从调试上解决起皱问题。
在工艺补充不能解决起皱的情况下,钳工调试显得尤为重要,如何做出正确的判断,还得根据实际情况,具体问题具体对待,通常情况下,调试方法一般参考如下:
a.调整压边力的大小。当皱纹在制件四周均匀产生时,应判断为压料力不足,逐渐加大压料力即可皱纹。
b.调整凹模圆角半径。凹模圆角半径太大,会增大坯料悬空部位,减弱控制起皱的能力,调整时可适当减小凹模圆角半径。
c.调整压料面的间隙。调整压料面间隙的方法:采用里紧外松的原则(保证压料面均匀走料)。
d.调整拉伸筋布局。一般情况下,当拉伸件为锥形或球型件时,拉伸开始时侧壁会悬空,容易起皱,此时需要增加拉伸筋数量或改变拉伸筋形状以增大径向拉应力。
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