河南星形弹性联轴器定做|泊头恒发联轴器供应星形弹性联轴器

星形弹性联轴器是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.N.M,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。聚氨脂弹性体由凸形爪块限制。
星形弹性联轴器聚氨脂弹性体由凸形爪块限制 ，本联轴器是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、性能，适应场合普遍 ，传递转矩20-35000.N.M,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。XLD星型弹性联轴器中的弹性元件是工程塑料，由于该工程塑料具有良好的弹性、缓冲性、减震性、性，因此能很好的补偿两传动轴系之间的各种位移.星形弹性联轴器的聚氨脂弹性体由凸形爪块限制。特点：预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台和机床等。
强度
星形弹性联轴器高速运转时由于受离心力的作用而产生的径向运动将加速其磨损，加设外壳。除了能防尘存油外，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。外齿的接触条件，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。星形弹性联轴器外齿套齿端呈喇叭形状，故不宜在高速和有冲击载荷情况下使用，也不宜用于立轴的联接。星型弹性联轴器整体结构设计时，要充分注意齿面与滚子之间的润滑及防尘，还有防护作用。因为链条万一破断，可能造成人身事故。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，使内、外齿装拆十分方便。
星形梅花弹性联轴器的特点与研究
[一]、星形梅花弹性联轴器的特点
星形弹性联轴器中的弹性材料的梅花间隔体，不同的硬度和温度承受力，让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套(通常采用铝合金材质，也可以提供不锈钢材质)和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，并以此了其零间隙性能。
振动是预测联轴器不对中的技术之一，它能判断设备状态的逐渐变化趋势，但当判断一台设备是否处于不对中状态时，需要有以往很多数据及事例做参考，还要区别出是轴承、润滑油、联轴器，还是连接固定的问题，所以有的局限性。红外照相技术则能在设备状态不佳时，将轴承、电机壳体、联轴器等过热的部位区分开来，并确定联轴器的对中误差，再结合以振动等其它预测技术，其效果会好。
传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是其设计能适合伺服系统的应用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和限制高速运转时向心力对它的影响。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套（通常采用铝合金材质，也可以提供不锈钢材质）和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，并以此了其零间隙性能。
梅花弹性联轴器的安装工艺 弹性活销联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器，它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点，例如具有梅花形弹性联轴器的优点：弹性元件受压，结构简单，可靠性高。克服了梅花形弹性联轴器的缺点：换弹性元件时半联轴器，双法兰梅花形弹性联轴器和转动惯量，应用范围受到限制。传递相同转矩时径向尺寸比GB4323弹性套柱销联轴器要小得多，质量轻，转动惯量小。弹性活销联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能较好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维修简单，装卸方便，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形式，通用性好，适用范围广，便用推广，该联轴器突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工况环境。弹性活销联轴器适用范围广泛，涉及国民经济的各个领域，除了高温，高速特殊工况外，各种机械产品轴系传动均可适用，可适用于冶金，矿山，起重，运输，石油，化工，船舶，交通，纺织，轻工，农机，印机和水泵，风机，压缩机，机床减速器等机械设备金额行业轴系传动中，将逐步取代目前使用广泛的梅花形弹性联轴器，弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器，弹性柱销齿式联轴器，新型弹性联轴器，弹性块联轴器，滚子链联轴器以及齿式联轴器等标准联轴器中的相应规格。
[二]、弹性联轴器的研究
1概述
梅花形弹性联轴器是用来调整传动装置轴系扭转振动特性，补偿因振动、冲击引起的主、从动机轴线位移，并不间断地传递转矩和运动的一种设备。它广泛用于柴油机动力装置以及具有较大干扰力矩的传动装置轴系中，以实现减振降噪的目的，并起到保护主、从动机和提高整个传动装置运行可靠性的作用。
弹性联轴器国内于70年代后期开始研制，如XL型橡胶金属环联轴器和引进技术生产的高阻尼簧片联轴器。80年代德国伏尔康推出了性能的RATO系列等型式的高弹性橡胶联轴器，国内近年也研制成并格继了接近目前先进水平的LS，LC型弹性联轴器，并研制成较先进的弹性联轴器动态特性试验台和大扭矩静态扭转试验之。
2弹性联轴器的研究
典型形式的弹性联轴器性能综合比较弹性联轴器在受载时能产生显著的弹性变形。一方面实现两轴间的相对位移补偿，另一方面吸收能量用于消耗在弹性联轴器弹性元件的内、外摩擦上，或以弹性变形能贮存在弹性元件中，实现衰减振动、缓和冲击和大幅度调节传动装置轴系的固有频率，避开共振的目的。
(1)高阻尼簧片联轴器。
该型联轴器弹性元件由淬火硬化弹簧钢50CrVA的簧片组组成，在交变载荷的作用下，簧片挠曲使其周围空腔充满的润滑油压力产生变化并流动，从而产生较大的粘性摩擦阻尼。其特点是阻尼性能好、扭转弹性优良，但安装较复杂、使用要求高、补偿位移能力较小、重量大、转动惯量大、可维修性差。
(2)EZ，EZR，LB型弹性联轴器该型联轴器通过金属连接件与弹性元件在螺栓组预紧下夹紧构成。其弹性元件由橡胶和帘布层经硫化并紧密结合而成。其特点是：强度高、耐疲劳性好、弹性较大，阻尼特性较好；但易形成应力集中，弹性元件工艺复杂。
(3)XL型橡胶金属环联轴器该型联轴器是国内于70年代研制成的早期产品。它由金属连接件、弹性元件和螺栓组构成，其弹性元件由橡胶通过硫化粘接在内外金属环上。橡胶体由天然橡胶和填充剂组成。其特点是：弹性大，阻尼特性较好，承载能力较强，但重量大、转动惯量大，对主、从动机的附加影响大，可靠性较低。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种尼龙滑块联轴器、蛇簧联轴器、梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电