湖南不锈钢油泵订做|泊特泵厂家零售KCB齿轮泵

KCB系列齿轮泵是有泵体、前后泵盖、齿轮、主被动轴、轴承、 阀和轴端密封等零件组成。主传动齿轮是一对斜齿园柱齿轮，直动式 阀。主传动齿轮是四个斜齿轮组成的人字形齿轮组，差压式 阀。全系列齿轮油泵用三爪式弹性联轴器与电动机组成的油泵机组。本KCB系列齿轮泵结构简单紧凑，使用维护方便，运转平稳，使用 可靠。
石油管道施工中的问题同管道修复技术
其一、浅谈齿轮油泵石油管道施工中的问题
石油齿轮油泵管道运输的介质主要是石油裂解加工后所生产的各种以原料为主体的产品。石油管道内的很多化学介质都带有毒性，而且很多产品都是易燃易爆产品。由于石油管道安装工程，具有一定的复杂性和不稳定性，很容易受到施工环境、施工材料和工程实际情况的影响。因此，在石油管道的安装施工过程中，需要严格控制各类管道的安装质量，否则很容易造成各种事故。
1、齿轮油泵管道线路设计问题
由于部分业主为了节省投资费用，不用设计院来直接提供管道的轴测图。往往采用委托施工单位或采用人工绘制单线图的形式；部分项目由于工期压力较大，详细的设计时间比较紧，任务也较重，加上单纯图多次升版，为管道施工带来了许多麻烦。
2、技术力量缺乏
近几年一些国外的大型石油及工程不断进入我国市场，对的人才需求越来越大，而且待遇也比较丰厚，因此，国内石油建设的人才流失比较严重，技术人员越来越缺乏。许多的施工项目在施工之前，技术人员不能依据设计要求、工程特点以及现场的实际情况来制定合理的施工方案，也不能对施工班组进行充分的技术交底，这就很容易为齿轮油泵管道施工埋下质量隐患。有些施工单位在不锈钢泵管道施工过程中，采用些没有施焊项目合格证的焊接人员进行焊接操作，这就导致了焊接质量问题的产生。
3、施工单位质量管理意识不高
由于一些施工单位的技术人员缺乏，加上质量管理意识淡薄，不能够积采用先进的、科学的管道施工技术和管理理念，比如对单线图的管理，施工过程中的安装、焊接技术管理等，一直沿用传统的管理模式，管理水平与现代管道施工要求产生明显的差距。
石油齿轮泵管道施工现场的管道材质种类较多，如果对材料质量管理不到位，就很容易引起各种质量隐患。部分施工现场的材料管理，存在管材及管件色标或标识的移植不及时的问题，现场材料混用现象比较严重，这些问题对管道施工质量影响大；在焊接施工时，一些施工现场焊接材料种类较多，对焊材的烘烤、发放、回收管理不到位，不能进行彻底的跟随管理，不能及时回收剩余焊材或者不能根据规定进行烘干，还存在焊条保湿桶使用不规范的问题，这些问题对管道的焊接质量都会产生直接的影响。
4、施工技术管理不严
在石油管道施工中，存在焊接技术交底不清楚或焊接工艺指导书执行不严格等问题，这种现象比较容易导致焊接工艺参数失控。在施工过程中，有些施工工人随意改变坡口尺寸或形式，随意改变电流电压等参数，有些工人为了赶工私自提高焊接速度，使焊缝出现裂纹、咬边、气孔、夹渣等多种焊接质量问题。
5、质量检测不完善
齿轮油泵管道安装施工需要在露天野外作业，且施工地点较为分散，一些技术、质量管理、无损检测的相关人员不能完善配备，控检比例不够、无损检测的焊口寻找困难，检测技术滞后，以及返修工艺制定不及时等问题，都会对管道施工质量造成大的影响。
其二、齿轮油泵管道修复技术
管道修复是指在管道状况大范围恶化而无能。随着现代石油工业的发展和科学技术的进步，近二十年来产生了各种新的和实用性强的修正方法。现代的修正方法通常不需要将管道从沟内吊出，在原地即可进行清理和修复，有些方法还可在管道不停输的情况下进行。对于不同输送介质的管道，其修正方法也各不相同。如玻璃钢外修复法，主要用于原油管道的修复：现场双层缠绕带法新旧涂层，主要用于在线高压气体管线的修复。对局部腐蚀泄漏的管道，则采用管道不停输条件下的环氧套简法、卡箍法和灌封法等技术修复。近十余年来的采用管道内加各种衬里的方式对原管道进行原位修复，此技术的核心是衬里材料及施工工艺，常用的衬里材质有液体或粉末涂层衬里、水泥砂浆衬里、柔性软管衬里、硬塑管套接衬里及玻璃钢衬里等五大类。
齿轮油泵管道修复后的完整性和可靠性在很大程度上取决于所采用的结构材料的技术经济特性，所以对结构材料提出的要求特别高。其基本要求是：与金属有良好的粘接性，有良好的电绝缘性、防水性、化学稳定性(耐腐蚀性)和耐热性，有高的机械强度和韧性(如耐氢脆性能、耐腐蚀破裂性能等)，且价廉和便于施工。从实际需要出发，修复新时的重要原则之一就是尽量减少管道停输时间，从而较终实现不停输修复，这是实际工程向修复技术提出的较大挑战。从国外应用来看，有以内修复技术来同时解决内外防腐层失效问题的趋势，如用塑料管穿插法可同时起到内、外修复的作用，而将原金属管作为保护性外壳，看来各种免开挖内穿插施衬技术将是今后管道修复技术发展的方向之一。
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