云南气囊气体发生器加工企业-德帮汽配厂价定制安全气囊配件

　　[一]、私家车安全气囊技术的应用原理
　　汽车企业在进行汽车的组装过程中，都会在汽车中设置私家车安全气囊装置，用以保护驾驶人与乘客的安全。相关研究数据表明，私家车安全气囊技术在汽车中的应用，能够降低20%的人员伤亡，如果驾驶人员与乘客在行驶过程中系有安全带，则能够降低50%的人员伤亡。因此，对于汽车驾驶中私家车安全气囊技术应用的思考具有一定的理论意义与实践意义。
　　私家车安全气囊保护系统主要由三大部分组成，包括气体发生器、气囊和控制系统。在汽车驾驶过程中，发挥三个部分的联动作用，可以对驾驶人员进行保护。在发生行车碰撞时，气体发生器会以足够快的速度产生气体，输送到气囊中，由控制系统判断是否需要打开私家车安全气囊，并在满足条件时启动气体发生器。气囊接受气体后，控制气体压力和形体空间位置，接受驾驶人员碰撞，吸收动能，从而较大化降低伤害。目前使用的新型气体发生器有纯气体式发生器和混合式发生器，纯气体式发生器利用有机气体作为燃料产生气体，混合式发生器采用少量固体燃料加热惰性气体，为气囊充气。新型气体发生器的主要技术指标包括温度、压力、产生气体总量和产生气体速度。气囊采用物理学特性膜状材料制成，具体为袋子装，分为单气室和多气室两种，内部设置有连接筋，可以实现形状控制。控制系统则由传感器、触发器和电子控制系统组成，分别用于感测、启动和判断，控制系统不仅要具有足够快的反应速度，还要避免因急刹车和颠簸行驶等出现误动。
　　安全气囊配件系统中一个非常重要的部件是气体发生器，它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品，在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
　　
　　[二]、私家车安全气囊缺陷改进措施
　　私家车安全气囊同样也有它不安全的一面。根据计算，如果汽车以60km/h的速度行驶，突然的撞击会在0.2s内停止车辆。私家车安全气囊将以大约300km/h的速度弹出，产生的冲击力将达到180kg。这对头部和颈部等身体脆弱部位很困难。因此，如果气囊弹出的角度和强度稍微有点不对，很可能会造成“悲剧”。
　　(1)气囊可能在很低的车速时打开。当汽车低速行驶并发生碰撞时，乘员和司机可以系紧安全带，并且不需要私家车安全气囊保护。如果此时展开私家车安全气囊，则会造成不必要的浪费，甚至会增加私家车安全气囊展开造成的碰撞损坏。
　　(2)私家车安全气囊的启动会导致乘员受伤。当私家车安全气囊系统启动时，私家车安全气囊盖会被冲洗，私家车安全气囊会立即充气，这可能会对乘员造成冲击，产生的热气也会住户和司机。
　　(3)当乘客偏离座位或座椅无人看管或小孩乘坐时，气囊系统的启动不仅不能提供必要的保护，还可能对乘员造成一定的损害。
　　从使用私家车安全气囊的缺陷可以看出，现有私家车安全气囊是处理严重的交通事故为基本设计目标。然而，在某些事故中，不需要弹出私家车安全气囊时而弹出，反而会对驾驶员或乘客造成多余的伤害，对于实际使用过程中出现的相关问题，希望在私家车安全气囊前，系统能够的感知汽车的撞击情况，来准确的判断出气囊爆破与否。当碰撞条件相对较低时，只需拧紧安全带的预紧机构；如果碰撞水平较高并且需要启动私家车安全气囊，则将私家车安全气囊点亮的命令传输至私家车安全气囊系统。这就说明私家车安全气囊系统需要准确感知发生的碰撞事故；而且可以模仿人脑，根据实际碰撞的程度来判断气囊是否需要，这点有一定的弹性；它可以为不同的乘客正确调整私家车安全气囊的条件。
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