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我国机械发展情况和船舶建造与船舶精度管理
(一)、我国当前机械加工发展情况
经济的发展与生活水平的提高,促进了科学技术的进步,机械业也随之发展起来。机械的过程就是将原材料通过加工工艺的改造变成机械产品的过程。因此,对于现代机械而言,技术与加工工艺是其两个重要组成部分。提高技术与加工工艺的水平,是现代机械工业的基本要求。
现代机械工业是促进我国社会不断完善、经济不断发展的重要动力,而且现代机械工业企业也是为生活提供先进设备的基础保障。随着时代发展的进步,现代机械产业已成为中国经济主导的产业之一,现代机械工业产业的水平和使用的先进技术、工艺水平已经成为衡量一个国家综合能力的重要指标。现代机械工业产业中的先进加工工艺与技术能够直接影响机械设备设施整体性能和质量。因此,要想不断提高设备质量和性能,就要对现代机械的加工工艺和技术进行不断的创新和应用,进而保证现代机械设备满足人们的生产生活要求。
(二)、船舶建造与船舶精度管理
1、船舶建造的特点
众所周知,船体的建造是按照设计的船体图纸,经过钢材预处理、切割加工、弯曲加工、装配和焊接等一系列的工序生产过程。钢材预处理后被加工成零件,然后组装成部件、分段,再在平台总组成总段,最后在船坞搭载合拢成主船体。船舶建造具有以下施工特点:①船体建造的周期长、工序多,累计误差比较大;②船体结构大,其形状尺寸允许的误差,相对机加工较大,但相对本身尺寸的误差很小;③船体建造过程中的变形情况复杂,要掌握在切割、冷热加工、焊接、矫正、吊运和冲砂过程中的弹塑性与热塑性变形规律比较困难;④建造过程中大多是手工,手工误差难以控制。这时就需要铸铁平板等工量具对精度加以规范。
2、船体建造精度管理
船体建造精度管理是当代造船的重大新技术之一,也是船厂现代化科学管理的重要内容。它是以船体建造精度标准为基本准则,通过科学管理方法与先进的工艺技术手段,对船体建造进行全过程的尺寸精度与控制的一门技术。船体建造精度管理主要研究在船体建造过程中如何加放尺寸精度补偿量取代余量,通过合理的建造公差,有效的工艺技术与管理技术,对船体零部件结构进行尺寸精度控制,以提高建造质量。
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