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为使超低排放改造后NOx排放浓度及氨逃逸量始终可控平稳,以某600MW燃煤机组超低排放改造后SCR脱硝系统为研究对象,针对SCR反应器出口与总排放口在线监测(CEMS)数据不一致的问题,进行与研究。通过对反应器出入口流场、NOx、NH3浓度场的测试,结合系统结构特征,问题出现的原因,制定优化调整方案并验证其有效性。研究结果表明,反应器入口氨氮摩尔比的不均匀性是导致反应器出口NOx浓度分布不均匀的主要原因。
通过优化调整,有效改善了反应器出口NOx浓度分布的均匀性,降低了氨逃逸量,SCR反应器出口与烟囱总排放口NOx浓度CEMS监测数值基本一致。同时,根据试验得到的反应器出口NH3与NOx关系曲线,提出了NOx的最低安全控制浓度及最佳控制浓度,以便运行控制。
进行具体工程设计之前,应采用CFD辅助设计对 SCR反应器进行数值模拟计算,并建议进行实体流场模型来优化设计,以保证烟气在进入第一层催化剂时满足下列条件:
(1)速度最大偏差为平均值的 士15%.
(2)温度最大偏差值 士10%.
(3)烟气入射催化剂的最大角度(与垂直方向的夹角)士10%.
反应器结构要求
(1)反应器应采用分段密封焊接而成,并充分考虑耐热,热膨胀等方面的要求.
(2)反应器壁板厚度应不小于6mm,材料宜选用低合金结构钢Q345B.
(3)反应器外壁应采用型钢加强,保证在设计温度和压力下反应器的强度和刚度.
(4)反应器外壁加强结构宜连续布置,并包含在保温层内.
(5)反应器内壁可采用钢管,钢板及型钢加强,其中导流板,均流整流装置及催化剂支撑框架粱同时可作为反应器的内撑加强结构.
(6)反应器应根据锅炉容盘、脱硝效率、催化剂性能等参数,设置合适的催化剂层数,并在初装催化剂时至少预留1层催化剂安装层.
(7)反应器本体应采用整体支撑方式或悬吊方式.
(8)采用支撑方式时,应充分考虑反应器本体内部结构的温差应力、支架热涯引起的对承重钢架的水平推力等影响.(9)采用支撑方式时,反应器本体的支座应布置在同一水平面上,并依据热膨胀尚要合理迭取热膨胀基准点,设置若干滑动支座及限位支座.
(10)采用悬吊方式时,悬吊横梁应分上下两层,上层在竖向应能,下层固定不动.
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