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圆弧齿轮泵是柴油供应系中重要的另件,它的机能和质量对柴油机影响很大,被称为柴油机的""。圆弧泵是在圆弧齿轮泵基础上,应用先进齿轮齿形新技术,采用新工艺和新型齿轮材料研制而成,其性能比原来的圆弧齿轮泵大有提高。
由于采用新工艺和新耐磨的齿轮材料,其应用范围广,包括燃油系统作输送加压喷射泵,工业领域的润滑高温泵,是石业,环保消防,工程机,冶金陶瓷,矿山冶炼,汽车改装等行业理想配套装备。
圆弧齿轮泵运转前应验证电机转向,用:进步柴油压力,按照发念头的工作顺序,负荷大小,定时定量地向喷油器输送高压柴油,且各缸供油压力均等。
要求:螺杆泵的基本工作原理:
(1)压力要保证喷射压力和雾化质量的要求。
(2)供油量应符合柴油机工作所需的准确数目。
(3)保证按柴油机的工作顺序,在划定的时间内正确供油。
(4)供油量和供油时间可调正,并保证各缸供油平均。
(5)供油规律应保证柴油燃烧全部。
(6)供油开始和结束,动作灵敏,断油干脆,避免滴油。
类型:车用柴油机的齿轮油泵按其工作原理不同可分为柱塞式喷油泵、喷油泵-喷油器和转子分配式喷油泵三类。
二.柱塞泵的泵油原理
圆弧齿轮泵的泵油机构包括两套精密偶件:柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变轮回供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01。
出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,螺杆泵原理,避免喷孔处产生滴油现象,微型圆弧泵。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。
圆弧泵是在圆弧齿轮泵基础上,应用先进齿轮齿形新技术,采用新工艺和新型齿轮材料研制而成,其性能比原来的圆弧齿轮泵大有提高。
由于采用新工艺和新耐磨的齿轮材料,其应用范围广,包括燃油系统作输送加压喷射泵,工业领域的润滑高温泵,是石业,环保消防,工程机械,冶金陶瓷,矿山冶炼,汽车改装等行业理想配套装备。
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