天津市5吨内燃机叉车秤（改装称重系统）

柴油叉车装载秤工作原理：

在叉车上安装两个压力传感器，通过对举升压力的自动检测，将压力信号转换为电信号，经过A/D转换，使模拟信号变为数字信号，经微处理器进行数据处理，显示出重量值。每升降一次，微处理器**存入一个重量值，一直累加到予置的重量为止并进行声光报警、记入到总累加量中。广泛应用于港口、铁路等领域，能使叉车在装运货物时能按计划装卸，省时、省力。

燃油叉车装载秤技术参数：

精度：±0.1%，达到国际合法计量组织OIML的Y(b)精度等级。

显示分度值：0.5 kg、1kg、2kg

工作电压：12±20%VDC

工作电流：100mA～500mA

工作温度：-20℃～70℃

电子秤显示：荧光显示(240×128mm)

柴油叉车装载秤产品特点：

微处理器控制，智能化程度高，外形小巧美观。

称重数据可通过串口、USB接口输出，也可通过GPRS（选装）无线传输。

全中文键盘，可以输入中文汉字，配有自动声光提醒，操作简单明了。

采用动态采样及模糊算法，实现称量。

多方式检测，数据准确，称重精度高。

可打印时间、单位名称、货物名称、重量、车号等数据。

240×128mm大屏幕显示器，可显示称重结果、累重结果、系统信息等。

显示屏和键盘均带背景光，便于夜晚操作。

自动声音超载报警，及时提醒，简单直接。

存储记忆功能，电子秤关机时，存储的称重数据可以保留。

抗干扰能力强，适用于各种作业环境。

我们都知道内燃机叉车是用来搬运装卸货物但随着时代的发展研科研发生产实践把内燃机叉车改成搬运称重两用内燃机叉车秤，越来越多的领域采用原始的计量手段早已不能满足现代计量的需求，不仅降低了工作效益，增加了人工成本，更不能满足社会发展所需要的管理化体系。

例如**的物流、船舶、工矿行业，几乎不可能依靠原始的、繁琐的称重方式来实施计量，只能依靠毛算，或容积等方式进行估计，无法达到计数**的目的，时常出现运输行业的超吨、亏吨的现象，甚至造成了严重的车辆破损，危机行车安全或者引发货物超运带来的交通处罚，给很多企业带来了不必要的经济损失，所以，**的时代，急需一种能针对物流运输，物流储备的一种快捷而又安全的一种新型计量工具。

目前，社会中也出现了很多针对物流的新型计量产品，例如：行包秤、汽车衡、包装秤、吊钩秤等，但这些产品都必须依托运输工具或者人工搬运来实施的计量，大件物品甚至需要起动吊车搬运完成，如此繁琐的计量势必增加了人员成本，运输成本和时间成本。

内燃机叉车秤的发展需要：

内燃机叉车和电动叉车以装卸、搬运效率高在物流、仓储、码头、大型货场、工厂独占鳌头，几个世纪以来无以伦比。但是它因为不能计量称重成为这些行业应用的短板。

 改装叉车秤的特点： 

1、常规型：显示器装在叉车上，显示称重量，精度可选择1/100 ，  1/2000，具有去皮、置零、累加功能。内置蓄电池，充电一次待机120小时 

2、选配型：可根据需要选配实现的功能 

a、选配无线遥传大屏幕3英寸（5英寸、7英寸）显示器，无阻挡距离30-150米 

b、选配微型打印功能，可打印时间、日期、重量、货号等 

c、用U盘导出在电脑上读取数据，Excel格式显示 

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天津市5吨内燃机叉车秤（改装称重系统）