产品价格 ¥8.00元/平方米
最小起订量:100 平方米 可售数量:100000 平方米
材质 | HDPE |
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产地 | 河北 |
规格 | TGGS -200-400 |
颜色 | 绿黑色 |
用途 | 用于稳固公路、铁路路基 坡体绿化 |
分类 | 土工格栅 |
品牌 | 拓林 |
长宽 | 高度50-250mm 焊距:330-1600mm |
格栅种类 | 双向格栅 |
土工格室是由强化的HDPE片材料,经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针
式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上进行打孔。
土工格室特性
1、具有伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,
构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。 3、较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。 4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。 5、伸缩自如,运输体积小;联接方便、施工速度快。 土工格室的基本原理土工格室之所以具有功效而受到工程界的关注,还应从其基本原理说起。国外文献中在描述
其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统,可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和
虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理**是三维限制。大家都知道,当汽车行驶在沙漠上时,
**会压出两道深深的辙印,被压部分深深下陷,车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着
车辙前进,沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起,直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷
的车辙埋没了大半个轮子,进而无法前进。之所以如此**是因为当外荷作用于地基表面时,依
据普朗特尔理论和泰勒理论可知:在集中荷载的作用下,主动区1受压下沉,并将力向两侧分解
传递给过渡区2,过度区2又传给被动区3,被动区**会毫无限制地发生形变而隆起。
主要用途
1、用于稳固公路、铁路路基。
2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。 3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。4、在遇到软地基时,采用土工格室可大大减轻施工劳动强度,减少路基厚度施工速度快、性能好,
大大的降低工程造价。
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