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  • LB/LLA/UL型轮胎式联轴器轮胎体弹性联轴器
    LB/LLA/UL型轮胎式联轴器轮胎体弹性联轴器
    上海昕德UL轮胎式联轴器优势；1.优质橡胶轮胎体，弹性大采用进口优质橡胶生产的轮胎体，阻尼大，补偿量大，减震性好2 两端主体为锻钢，硬度高，采用度螺栓轮胎式联轴器具有较高的弹性，扭转刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移的能力较大3 结构简单，不用润滑，装拆和维护方便橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起，
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  • GIICL鼓形齿式联轴器型GICLGCLDCLZ鼓型联轴器
    GIICL鼓形齿式联轴器型GICLGCLDCLZ鼓型联轴器
    上海昕德专业生产GIICL型鼓形齿联轴器，产品为出口品质，经过热处理，硬度更高，能满足您工作的需求，支持非标定做，昕德——您的鼓形齿联轴器专家。鼓形齿联轴器近年来得到了广泛的应用，从高速涡轮机组到中、低速的重型冶金、矿山、起重运输等设备大量应用，已经形成了标准规格系列。  鼓形齿联轴器的在我国无论在产品
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  • HL弹性套尼龙柱销联轴器LT锻钢连轴器水泵风机对轮减速机专用
    HL弹性套尼龙柱销联轴器LT锻钢连轴器水泵风机对轮减速机专用
    上海昕德HL型弹性柱销联轴器特性及优势1.优质钢材，45#钢制主体材质表面淬火调制处理，耐磨 硬度高，运行稳定，使用寿命长2.加工精度高，支持非标定做采用高精度数控加工设备，保证联轴器性能和尺寸精度3.度优质尼龙弹性原件用度优质尼龙，耐磨，耐腐蚀HL型弹性柱销联轴器特性：  1、 结构简单，容易，装拆更换弹性元件比
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  • 铝合金45钢不锈钢夹紧式R+W丝杆步进大扭力弹性波纹管联轴器
    铝合金45钢不锈钢夹紧式R+W丝杆步进大扭力弹性波纹管联轴器
    “昕德”品牌波纹管联轴器优势：1.无齿隙，两端铝合金材质，中间不锈钢，重量轻，适合高转速场合；2.连接可靠，耐腐蚀性，耐高温；3.顺时针和逆时针回转特性相同；4.可适用于精度和稳定性要求较高的系统；5.连接方式有夹紧式或胀套式，能替代进口；6.支持非标定做，1套起订定波纹管联轴器是用外形呈波纹状的薄壁管（波纹管
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  • XL大扭矩GS星型弹性GR梅花联轴器爪形水泵连轴器ROTEX
    XL大扭矩GS星型弹性GR梅花联轴器爪形水泵连轴器ROTEX
    上海昕德XL星形弹性联轴器精工，同心度高，间隙小，做工细腻，数控机床一体化切割,可替代德国进口ROTEX联轴器.内孔H7公差，采用欧盟标准，可替代进口，性价比高支持非标定做，可定制夹紧式，不锈钢材质及花键孔 ，货期快XL星形弹性联轴器工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。LX星形弹性联轴器（XL星形弹性联轴器
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  • ML钢制星型梅花形联轴器水泵弹性联轴器MT型连轴器
    ML钢制星型梅花形联轴器水泵弹性联轴器MT型连轴器
    ML梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。上海昕德梅花联轴器工艺：ML梅花联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理。以保证足够的机械强度，市面上还有一种爪盘是铸件，能够
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  • LMD单法兰型梅花弹性联轴器
    LMD单法兰型梅花弹性联轴器
    LMD梅花形弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。LMD梅花形弹性联轴器具有以下特点：花形弹性联轴器结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合，梅花形弹性联轴器工作稳定，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性
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  • LZZ型带制动轮弹性注销齿式联轴器
    LZZ型带制动轮弹性注销齿式联轴器
    弹性柱销齿式联轴器具有 补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和较大功率轴系传动，不适用于对减震有 要求和对噪声需要严加控制的工作部位。弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接，该弹性柱销齿式联轴器具有以下特点：（1）传
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  • ZL(LZ)型弹性注销齿式联轴器
    ZL(LZ)型弹性注销齿式联轴器
    ZL型弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中；通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接，该联轴器具以下特点：（1）ZL型弹性柱销齿式联轴器传递转矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小，体积小，质量轻，可部分代替齿式联轴器。（2）与齿式联轴器相比，结构简
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  • TL(LT)弹性套注销联轴器
    TL(LT)弹性套注销联轴器
    TL弹性套式联轴器适用范围很广的普通弹性联轴器，具有一般减震和 的两轴偏移补偿能力，拆装维修方便，适应正反转多变，起动频繁的场合，工作温度-20~70℃，传递扭矩为6.3~16000N.M，适用YJZ性轴孔，对JZ性空要输细结构是否允许，本联轴器对原弹性圈柱销联轴器《JB108-60》作了重大改进，弹性元件的结构和材料提高了性能和寿
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  • GICL型鼓形齿式联轴器
    GICL型鼓形齿式联轴器
    GICL鼓齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面 在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可 齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有
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  • WGT型接中间套鼓形齿式联轴器
    WGT型接中间套鼓形齿式联轴器
    WGT鼓形齿联轴器包括有分别用来连接动力输入轴和动力输出轴的一个左轴套和一个右轴套，在左轴套的端部设置有鼓形齿，套在左轴套的联接套通过其内齿与左轴套上的鼓形齿相啮合，右轴套的端部设置有连接率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴
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  • NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器
    NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器
    NGCL鼓齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。鼓形齿面使内、外齿的接触条件，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时 了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。NGCL鼓齿式联轴器在工作时，需在
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  • SWC型万向联轴器
    SWC型万向联轴器
    SWC短伸缩焊接式万向联轴器的具有以下特点：1、SWC短伸缩焊接式万向联轴器承载能力高与其它型式的万向联轴器比较，在回转直径相同的条件下，能传递 大的扭矩，这对于回转直径受到严格限制的机械设备 为重要；2、SWC短伸缩焊接式万向联轴器传递传递达98.7- ，用于大功率传动节能显著，可降低电耗5-15％；3、SWC短伸缩焊接式
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  • SL型十字滑块联轴器
    SL型十字滑块联轴器
    SL十字滑块联轴器是由两个轴套和一个 滑块组成。 滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成，情况下可选择其它材料，比如金属材料。 滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的目的。 滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时
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  • JS型蛇形弹簧联轴器
    JS型蛇形弹簧联轴器
    蛇簧联轴器是一种结构 的金属弹性联轴器。它靠蛇形弹簧片来传递扭矩。其传动特性与优点如下：1、蛇簧联轴器减振性好，使用寿命长，联轴器以蛇形弹簧片轴向嵌入两半36％以上。梯形截面的蛇形弹簧片采用 弹簧钢，经严格的热处理，并加工而成，具有良好的机械性能，从而使联轴器的使用寿命远比非金属弹性元件联轴器（如弹性套
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  • JMI膜片联轴器
    JMI膜片联轴器
    膜片联轴器的正确选择：1、膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。2、膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜
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  • UL轮胎式联轴器
    UL轮胎式联轴器
    UL轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久。UL轮胎式联轴器柔性、阻尼大、补偿量大。UL轮胎式联
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  • YL型凸缘联轴器
    YL型凸缘联轴器
    YL型凸缘联轴器依照国标GB5843-86之标准。该类型联轴器主要适用于联接两同轴线的圆柱形传动轴系，传递的公称转矩为10-20000N.m。YL型凸缘联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式：①靠铰制孔用螺
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  • JQ,JQW型夹壳联轴器
    JQ,JQW型夹壳联轴器
    JQ型-夹壳联轴器装配和拆卸时轴不需轴向，所以装拆很方便，夹壳联轴器的缺点是两轴轴线对中精度低，结构和形状比较复杂，及平衡精度较低，只适用于低速和载荷平稳的场合，通常外缘的线速度不大于5m/s，当线速度超过5m/s时需要进行平衡校验。JQ型-夹壳联轴器是由两个沿轴向剖开的夹壳组成，主要有单槽的和双槽的，带键槽的和
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