意大利ATOS阿托斯电磁阀

意大利ATOS阿托斯电磁阀
    
Atos是世界领xian的电液元件&系统制造商：具有先进的技术，通过将液压技术与电子技术结合，提高了现代机器的性能。
意大利ATOS阿托斯电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。从原理上分为三大类：直动式电磁阀、分步直动式电磁阀、先导式电磁阀。

意大利ATOS阿托斯电磁阀
常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：
1、意大利ATOS阿托斯电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
2、线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
3、卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。
电磁阀有直动式和先导式，压力可达350bar，流量可达1000 l/min
阀体采用整体壳体铸造工艺，热灼法去毛刺和CNC数控加工中心加工
通过3D模型进行流体模拟设计实现阀芯互换
交流或直流电磁铁厂内测试 电压 12, 24, 110, 220 DC 110, 230/50/60 AC
密封型和抗震型阀，通过ECP防腐蚀处理，适用于室外使用
多种类型线圈和电气插头供选择
带微动开关或感应式接近传感器的安全装置通过TüV认证
多种型式和选项：切换控制装置，防爆型，军用型，不锈钢型，零泄漏，本质安全型