日本SMC气缸的选用方法

日本SMC气缸的选用方法
SMC气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。

1、预选SMC气缸的缸径

依据气缸的负载状况，断定气缸的轴向负载力F。

依据负载的运动状况，预选气缸的负载率η。

依据气源供气条件，断定气缸的运用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。

已知F，η和P，对单效果气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，依据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双效果气缸，相同运用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率

2、预选气缸行程

依据气缸的操作间隔及传动组织的行程比来预选气缸的行程。为便于装置调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为规范行程，可保证供货速度，本钱降低。

3、挑选气缸的种类

依据气缸承当使命的请求来挑选气缸的种类。例如请求气缸抵达行程终端无冲击表象和碰击噪声，应选缓冲气缸；如请求分量轻，应选轻型缸；请求装置空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；请求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不反转功用的气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摇摆，可选耳轴式或耳环式装置办法的气缸等。
4、验算气缸的缓冲才能

预选了缸径和行程后，有必要验算一下气缸的缓冲才能是不是符合请求。

具体验算办法，请与本站联络。

5、挑选气缸的装置办法

常用的装置办法有：基本型、脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、单耳环型、双耳环型、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型、中间耳轴型等。这几种装置办法的具体阐明请与本站联络，有图附上。

6、气缸活塞杆长度的验算

主要是验算是不是有横向负载超越活塞杆的承受才能，具体验算办法，请与本站联络。

7、计算气缸空气耗费量和所需求的空气量

气缸的空气耗费量是指气缸做一次往复运动所耗费的空气量Vc，气缸做一次往复运动，气缸至换向阀之间的配管所耗费的空气量为Vt。计算气缸空气耗费量和所需求的空气量具体办法，请与本站联络。

8、挑选磁性开关

参照样本

9、挑选活塞杆端部接头

起浮接头、单肘接头、双肘接头号。

10、断定回路中的烟台气动元件

日本SMC气缸的选用方法

从技术和使用成本的角度来说，气缸占有较明显的优势，但在实际使用中究竟应该选用哪种技术做驱动控制，还是应从多方因素进行综合考量。现代控制中各种系统越来越复杂、越来越精细，并不是某种驱动控制技术就可满足系统的多种控制功能。气缸可以简单的实现快速直线循环运动，结构简单，维护便捷，同时可以在各种恶劣工作环境中使用，如有防爆要求、多粉尘或潮湿的工况。