某变电站值班员xun视时发现，B相主变油箱上部储油柜侧冒油，沿油箱下侧储油池地面有大片油迹(有载调压开关重瓦斯保护没有动作)。SF6密度继电器校验仪采用微机技术，能对各种SF6密度继电器进行校验，以及对SF6气体任意环境温度下的压力进行标准换算的一种便携式校验仪器14：40，经检查发现，有载调压开关防爆膜破裂，裂口长约2cm，有1cm粗的油流外涌。
1故障原因分析
1．1故障的可能原因
变电站500kVB相主变有载凋压开关防爆膜破裂的可能原因有：
(1)有载调压开关制造不良，切换不到位，内部发生故障；
(2)有载调压开关触头接触不良，导致箱内压力增高；
(3)有载调压开关油回路堵塞，使开关油枕失去调节油位和压力的作用；
(4)变压器内、外温度过高，造成有载调压开关油箱内压力增大；
(5)外部机械力导致防爆膜破裂。
1．2故障原因分析
结合当天的现场实际情况，考虑到：一是近期没有切换开关作业；二是近期有载调压开关运行正常；三是有载调压开关防爆膜破裂后有载调压开关储油柜油位不断下降，且不断从防爆膜裂口处溢出。因此排除前3种可能的原因，确定B相主变有载调压开关防爆膜破裂系有载调压开关油箱内压力增大以及温度变化较大导致金属疲劳、机械损伤所致。
(1)近期东北地区气温较高，高气温达36℃，使有载调压开关油箱内油位增高，压力增大。有载调压开关防爆膜承受比以往更大的压力；
(2)温差较大，6月3日高气温为36℃，低气温为21℃，变压器上层油温为55℃，温差达15℃。随着气温的变化，油位由高到底、由低到高，使有载调压开关油箱内的压力不断变化，导致金属防爆膜反复波动，出现疲劳状态；
(3)应考虑开关储油柜吸湿器是否畅通；
(4)有不同程度的机械损伤，使防爆膜承压强度降低；
(5)由于该防爆膜有过破裂现象，曾用胶修补，因此变压器运行中的机械震动力也不能忽视。
2处理方法
(1)由于事发突然，为避免变压器故障扩大，处理时决定采取地电位带电作业。
(2)用工业修补剂对有载调压开关防爆膜破裂处修补。
(3)进行带电补油以满足运行要求。
3应注意的几个问题
(1)防爆膜破裂修补后其承压强度相对增加，当遇到有载调压开关油箱内故障时，其破裂压力可能超过正常值。
(2)此方法是特殊条件下采取的特殊措施，在此条件下长期运行会使有载调压开关的保护能力降低，故修补后的防爆膜应在停电检修时尽快加以更换。
(3)此乃地电位带电作业，应做好安全措施。
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