一、挡、托轮
组装时，要检查轮的径向跳动应符合标准规定，轮轴线与机架底面应平行，所有托轮的顶点应在同一水平面上；一般用精密水准仪进行测量。托轮轴线应保持水平，通常采用方水平仪测量。
二、转盘
拼装时，允许在一块或数块框架的侧面加楔垫，以弥补加工误差。转盘上下表面内外导轨工作面必须保持相互平行；可将转盘置于水平基础面上，用高度游标卡尺与精密水准仪进行测量。滚销中心圆与转盘外导轨的不圆度、滚销中心圆与外导轨外侧同心度可用专用量具测量，即制作一回转杆，其回转中心与转盘中心重合；杆的另一端同时装两块百分表，将杆回转一周便侧出轨道、滚销的不圆度和不同心度。滚销磨损后，可将其转180°后继续使用。转盘与分配头同心度的测量，可用一划针盘置于分配头传动支架上跟随转盘转动，由于分配头心轴上端面涂有，当划针盘回转一周时，转盘回转中心就落在分配头端面上。消除同心度误差的方式有两种：一种是在基础安装时，一般调整分配头的位置；另一种是检修时，通常调整转盘的位置，即当偏差不大时可直接调整挡轮调节螺杆，而误差较大时可用千斤顶或手拉葫芦向偏心方向推拉转盘，经反复调整直到符合同心要求。
三、分配头
安装下分配头时，必须将起翻点刻度对准导轨的起翻点，然后用方水平仪将下错气盘找平。下错气盘的衬胶，一般每年重衬一次；衬胶硫化后应精车；下分配头必须固定在现场进行研制，其接点应符合标准要求。
四、滤盘
滤盘的水平度应符合标准要求。两滚轮要求其中一只与平导轨有1~2mm间隙，即滤盘只能有微微晃动，不允许两滚轮承重；个别滤盘滚轮不符合要求时，可在翻盘轴承座底部加垫或减垫进行调整。滤盘真空箱的焊缝，应用和煤油作渗漏试验；滤布压框与滤盘必须吻合，组装后不允许漏气；所有密封垫的安装必须认真仔细，必要时应盛水试漏。
五、分配头传动支架
装配时，其上的四个压缩弹簧应同时与分配头接触，每个弹簧都应同时留有压紧余量。
六、防腐要求
不锈钢零件在制作前应进行材料成份分析，确认无误方可制作。奥氏体不锈钢零件在制作过程中，应防止材料的高温敏化和产生内应力，有条件应进行稳定热处理。不锈钢铸件，必须进行热处理。
转盘和平台等碳钢件，应有防腐涂层，涂料有生漆和酚醛沥青漆；前者的涂刷不少于三遍，后者分底漆和面漆，底漆为环氧红丹漆，面漆为酚醛环氧沥青漆。
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