210E偏心角行程型调节阀结构原理

概述

210E偏心角行程型调节阀是一种阀板为部分的偏心角行程调节阀，与球形调节阀相比较，具有小型量轻，阀容量大可调比高等特点，并且只要通过更换密封环就能成为缩腔型（60%，40%缩腔）的特点。

型号

控制阀210E-63CBRC-5~250℃-蒸汽-16-3"*3"
控制阀210E-63CBRC-5~+250℃-蒸汽-16-5"*5"

结构原理

210E偏心角行程型调节阀是一种弓形截球体球阀。由于该阀存在凸轮偏心，使气动装置在带动阀关闭件从开启到关闭过程中，作用在阀座上的密封力逐渐增加，使阀门关闭件的球形表面与阀座密封面由完全脱离至接触，并逐渐增大其密封比压，直至完全密封，反之亦然。这就大大改善了普通球阀的密封状况和密封效果，为在球阀上使用硬质密封材料(如各种金属及硬质合金等)创造了有利条件，并且为在高温高压以磨损严重的场合使用球阀开辟了路径。此外，该阀由于采用了弓形截球体及对夹式连接，省去了一对法兰，所以重量轻。另外该阀流通能力大，比单座和双座式调节阀分别大50％和20％以上。该阀调节性能好，流量特性为修正等百分比(介于等百分比和线性之间)。因此偏心旋转阀已大量用作气动调节阀使用，其次还当作耐冲刷耐磨蚀应用于含固体物料及高温、高压场合。

结构图

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