轨道球阀结构原理

概述

传统的球阀，无论是浮动球阀还是固定式球阀，球体与阀座始终接触，开关扭矩大，密封面容易损伤，然而轨道球阀启闭时，球体先偏转，然后转动，开关全过程中球体与阀座脱离，故阀座不会被擦伤，并且启闭扭矩小。

结构特点

1、启闭无摩擦。这一功能完全解决了传统阀门因密封面之间相互摩擦而影响密封的问题。
2、上装式结构。对装在管道上的阀门可直接在线检查与维修。能有效减少装置停车，降低生产成本。
3、单阀座设计。消除了阀门中腔介质因异常升压而影响使用安全的问题。
4、低扭矩设计。特殊结构设计的阀杆，只需配一个小手轮阀门就能轻松启闭。
5、楔形密封结构。阀门是靠阀杆提供的机械力，将球楔压到阀座上而密封。使阀门的密封性能不受管线压差变化的影响，在各种工况下密封性能都有可靠保证。
6、适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。 球旋转90度时，在进、出口处应全部呈现球面，从而截断流动。
7、密封面的自清洁结构。当球体倾离阀座时，管线中的流体沿球体密封面成360°均匀通过，不仅消除了高速流体对阀座局部的冲刷，也冲走了密封面上的聚积物，达到自清洁的目的。

结构示意图

图中数字注释：1表示阀座垫片，2表示阀座，3表示阀体，4、10表示销轴，5表示阀杆，6表示阀体，7表示阀盖，8表示垫片，9表示阀盖，11表示活接螺栓，12、14、21表示螺母，13、20表示螺柱，15比保湿填料垫，16表示填料，17表示填料压盖，18表示压板，19表示支架，22表示导向螺钉，23表示推力球轴承，24表示阀杆螺母，25表示轴承压盖。

结构原理

主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣（嵌主密封圈）、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内，中间为流道口，两侧为斜楔面，在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。阀瓣是主密封件，阀瓣的表面为圆柱面，可达到B级硬密封精度，在该圆柱面上铣有一圈沟槽，采用模压硫化的方法在其中yong久嵌有主密封圈（氟化橡胶或ding腈橡胶等），当阀门关闭时可形成硬软密封。

结构性能

1. 阀体

阀体的主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣（嵌主密封圈）、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内，中间为流道口，两侧为斜楔面，在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。阀瓣是主密封件，阀瓣的表面为圆柱面，可达到B级硬密封精度，在该圆柱面上铣有一圈沟槽，采用模压硫化的方法在其中久嵌有主密封圈（氟化橡胶或ding腈橡胶等），当阀门关闭时可形成硬软密封。

2. 操纵器

操纵器的主要由指示标记牌，手轮，主轴，轴套，球头销，支架等组成，固定在端盖上，通过连接销与阀芯杆相连。操纵器部分是动作的执行机构，当阀门由开启到关闭时，按顺时针转动手轮，阀芯先作90°旋转运动，带动阀瓣转到阀体流道口位置，然后阀芯作向下直线移动，驱动阀瓣径向扩张，向阀体内壁贴近，直到软密封被压入凹槽，使阀瓣表面与阀体内壁接触，完成关闭过程。