德国易福门IFM传感器的安装方法

德国易福门IFM传感器的安装方法：
我公司长期代理德国易福门产品，传感器的安装方法其实很简单，传感器的正确安装方法有：
1.传感器正确安装方法：
(1)通过适当的仪表，在普通大气压和标准温度条件下，核实传感器的频率反应值。
(2)核实传感器的编码与相应的频率反应信号的正确性。
2.确定具体安装位置
为了确定传感器的编号和具体安装位置，需按充气网的各个充气段来考虑。
(1)传感器必须沿着线缆进行安装，zui好安装在线缆接头处。
(2)每条线缆装设传感器不少于4个，靠近电话局的两个传感器，相距不应大干200m。
(3)每条线缆的始端和末端分别安装1个。
(4)每条线缆的分支点应装1个，如果两个分支点相距较近(小于100m)，可只装1个。
5)线缆敷设方式(架空、地下)改变处应装1个
(6)对无分支的线缆，因垒线的线缆程式一致，传感器的安装隔距不大干500m，并使其总数不少于4个。
(7)为了便于确定传感器故障点，除在起点安装传感器外，距起点150~200m处，还要另外安装1个当然在设计中，一定要考虑经济与技术的因素，在不需要安装传感器的地方，则应不必安装。
检查尺寸
如果安装孔的尺寸不合适，高温熔体传感器在安装过程中，其螺纹部分就很容易受到磨损，这不仅会影响设备的密封性能，而且使传感器不能充分发挥作用，甚至还可能产生安全隐患。只有合适的安装孔才能够避免螺纹的磨损(螺纹工业标准1/2-20UNF2B)，通常可以采用安装孔测量仪对安装孔进行检测，以做出适当的调整。

德国易福门IFM传感器的安装方法：

IFM传感器是以光电器件作为转换元件的传感器。作用它可用于检测直接引起光量变化的非电量,如光强、光照度、辐射测温、气体成分分析等;也可用来检...
传感器主要应用在加速度、和力等的测量中。压电式加速度传感器是一种常用的加速度计。它具有结构简单、体积小、重量轻、使用寿命长等优异的特点。压电式加速度传感器在飞机、汽车、船舶、桥梁和建筑的振动和冲击测量中已经得到了广泛的应用，特别是航空和宇航领域中更有它的特殊地位。压电式传感器也可以用来测量发动机内部燃烧的测量与真空度的测量。也可以用于军事工业，例如用它来测量子弹在膛中击发的一瞬间的膛压的变化和炮口的冲击波。它既可以用来测量大的，也可以用来测量微小的
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它可用于检测直接引起光量变化的非电量，如光强、光照度、辐射测温、气体成分分析等；也可用来检测能转换成光量变化的其他非电量，如零件直径、表面粗糙度、应变、位移、振动、速度、加速度，以及物体的形状、工作状态的识别等。光电式传感器具有非接触、响应快、性能可靠等特点，因此在工业自动化装置和机器人中获得广泛应用。近年来，新的光电器件不断涌现，特别是CCD图像传感器的诞生，为IFM传感器的进一步应用开创了新的一页