力士乐齿轮泵常见故障及排除方法

力士乐齿轮泵是力士乐2011年推出的新型的产品，根据中汇液压的总结，PGM型齿轮泵，这种齿轮泵比以往的PGH系列齿轮泵有所不同的是，PGM系列是中压型的齿轮泵，而PGH是高压系列齿轮泵。Rexroth 力士乐不仅是世界前100强公司，也是高科技企业之一，50多年来，博世力士乐集团的业务部门致力于开发专业型液压传动领域高科技产品，其产品和品牌已享誉全球。 力士乐的产品是独一的，因为在世界市场上，目前没有其他的品牌能向顾客提供所有传动与控制技术，专门化与一体化并举。正因如此，博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术领域成为了世界性的榜样。本力士乐（Bosch Rexroth）为中汇液压工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源领域的客户提供传动、控制与移动解决方案；作为全球超过50万客户的共同选择，力士乐正不断像中汇液压这样为客户提供高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。

力士乐齿轮泵常见故障及排除方法
力士乐齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考：
1、产生振动与噪声的原因与排除
(1)吸入空气  
①力士乐齿轮泵的泵体与两侧端盖为直 接 目前，力士乐齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方 法介绍如下，供参考。  
1、产生振动与噪声的原因与排除
(1)吸入空气  
①力士乐齿轮泵的泵 体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入 空气;同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触。 空气也容易侵入;若压盖为塑料制品，由于其 损坏或因温度变化而变形。 也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵 盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平 面磨床上磨削。 使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求;对于泵盖与压 盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。  
②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封 。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负 压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。  
③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面 以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线;若回油管口露出油面。 有时也会 因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。
④泵的安装 位置距油面太高，特别是在泵转速降低时。 因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足 而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。  
⑤吸油滤油器被污物堵 塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气;另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空 气。此时，可清洗滤油器.或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此，不但能防止吸入 空气，还能防止产生噪声。
(2)机械原因  
①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪 声。应按规定要求调整联轴器。  
②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。 应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗;对磨损严重的齿轮，须修理或更换。  
③泵内零件损坏或 磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法 线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮 对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等。 均可导致轴承旋转不畅而产 生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。  
④齿轮轴向装配间隙过小;齿轮端面与前后 端盖之间的滑动接合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大 ，导致输出流量减少;污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致 高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施修复 。拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面;用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面 ，并清除轮齿上的毛刺(不能倒角);经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变 化，应适当增加宽度。
(3)其他原因 油液的黏度高也会产生噪声，必须选用黏度合适的油液。
2、输出流量不足  
①油温高将使其黏度下降、内泄漏增加，使泵输出流量减小。应查明原因采 取措施;对于中高压齿轮泵，须检查密封圈是否破损。  
②选用油的黏度过高或过低，均会造成 泵的输出流量减少，应使用黏度合格的油品。  
③力士乐齿轮泵一般不可以反转，如泵体装反， 将造成压油腔与吸油腔局部短接，使其流量减少甚至吸不上油来。此时，应查泵的转向。  
④发 动机转速不够，造成流量减小。应查明原因并加以排除。
3、旋转不畅
 ①轴向间隙或径向间隙 太小。重新加以调整修配。
②力士乐齿轮泵泵内有污物。解体以清除异物。
 ③装配有误。齿轮泵两销孔的 加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转 动齿轮泵边拧紧螺钉，后配钻销孔并打入销子。
④泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应保 证在0.1mm以内。
⑤泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
⑥滚针套质量不合格或滚针 断裂。修理或更换。
⑦工作油输出口被堵塞。清除异物。
4、发热  
①造成齿轮泵旋转不畅的 各项原因均能导致齿轮泵发热。 排除方法亦可参照其执行。
②油液黏度过高或过低。重新选油 。  
③侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修复或更换。  
④环境温度高，油箱容积小，散热不良 ，都会使泵发热。应分别处理。
5、主要零件的修复
(1)齿轮  
①齿形修理：用细砂布或油石除 去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，后清洗干净;对 用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以更换。  
②端面修理：齿轮端面由于与轴承座或前后盖相 对转动而磨损，轻时会起线。 可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光;磨损严重时，应将齿 轮放在平面磨床上进行修磨。应注意：两个齿轮必须同时放在平面磨床上进行修磨，目的是为了 保证两个齿轮的厚度差在5μm范围内;同时必须保证端面与孔的垂直度及两端面的平行度均在5μ m范围内。 并用油石将锐边倒钝，但切不可倒角，做到无毛刺、飞边即可。  
③当齿轮的啮合表 面磨损时，应用油石将磨损所产生的毛刺去掉;同时，调换齿轮的啮合方位，使原来不啮合工作 的齿形表面进行啮合工作。 这样不仅能保证其原有的工作性能，还能延长齿轮的工作寿命。  
(2)泵体 泵体的磨损，主要在内腔与齿轮项圆相接触的那一面，且多发生在吸油侧。如果泵体 属于对称型，可将泵体翻转180度后再用;如果泵体属于非对称型，则需采用电镀青铜合金工艺或 电刷镀的方法修复泵体内腔孔的磨损部位。
(3)轴承座圈 轴承座圈的磨损一般在与齿轮接触的 那一端面和与滚针接触的内孔上。端面磨损或拉毛起线时，可将4个轴承座圈放在平面磨床上， 以不与齿轮接触的那一面为基准将拉毛端面磨平，其精度应保证在10μm范围内。轴承座圈一般 磨损较小。 若磨损严重，可研磨;或适当地加大孔径并重新选配滚针;或更换轴承座圈。
(4)长 、短轴 长、短轴的失效，主要是在与滚针轴承相接触处出现磨损。如果磨损轻微。 可采用抛 光修复(并更换新的滚针轴承);如果磨损严重或折断，则需用镀铬工艺修复，或重新加工。重新 加工时，须满足长、短轴上的键槽对轴心线的平行度和对称度的要求;装在轴上的平键与齿轮键 槽的配合间隙均不能过大;轴不得在齿轮内孔产生径向摆动;轴颈与安装齿轮部分配合表面的同轴 度不得大于10μm，两端轴颈的同轴度不得超过20-30μm。

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