CHELIC气立可气缸在维修保养时应注意哪些？

维修及保养之前，须确实关闭电源，并关闭空压气源，确定管路空气无残压存在后，确认安全之情况下才开始执行工作。

气缸初期使用时，都涂抹有微量之润滑油，使用一段时间后会逐渐减少，须予适量之润滑，要以实际使用场合来调整，在快速频率作动情形，作润滑油是必要的；润滑油限用 ISO - VG32 之润滑油，用给油器供给；如需要给油之场合，停止给油没有润滑时，是会导致作动不良的。

气缸轴端连接物体之拆装时，必须将气缸推入位时作业，（不可将气缸轴心拉出作拆装旋转动作），并且应该平均受力情况下，均衡锁紧，并用手动推移，确认无干涉现象為止，才开始供气作动。

维修及保养，应定期计划性的执行，并确认下列事项之正常操作： (1) 压缩空气之压力，有否稳定（范围）供应？ (2) 前端过滤器及排水器是否正常？ (3) 接管部位或配管有随物移动而鬆动情形？连接管部份正常否？ (4) 气压缸之作动状态是否正常？有无作动延缓现象及排气状态等是否正常？有否异状声音？ (5) 连接电磁阀（或调速阀）之管路系统是否正常？终端之啟动与停止之作动是否正常？负荷系统是否正常？ (6) 润滑给油系统供给是否正常？油量调整大小是否恰当？

维修及保养，应定期计划性的执行，并确认下列事项之正常操作：

(1) 压缩空气之压力，有否稳定（范围）供应？

(2) 前端过滤器及排水器是否正常？

(3) 接管部位或配管有随物移动而鬆动情形？连接管部份正常否？

(4) 气压缸之作动状态是否正常？有无作动延缓现象及排气状态等是否正常？有否异状声音？

(5) 连接电磁阀（或调速阀）之管路系统是否正常？终端之啟动与停止之作动是否正常？负荷系统是否正常？

(6) 润滑给油系统供给是否正常？油量调整大小是否恰当？