一起来看看油压传感器的原理及组成结构吧

 　　一起来看看油压传感器的原理及组成结构吧　　油压传感器安装在油轨的一端，主要是测量共轨管中的燃油压力。它通过传感单元测量轨中瞬间的燃油压力，传感器元件安装在硅膜上，把燃油压力转化为电压输出。传感器是通过压阻效应将压力信号转化为电信号的装置。本传感器是工业中较为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、工程机械、航空航天、交通运输、石油化工、机床、管道等众多行业。作为液压设备的重要组成部分，用来进行压力测量及控制，可以对待测的压力进行精确的测量并适时将测试结果传送至后续显示或控制中。　　工作原理：　　1、传感单元表面的惠斯登桥式电路集成了惠斯通电桥。当压力产生时，由于应变元件产生应变而使桥式电路的电阻发生改变。通过已建的系统压力而产生的应变，会使桥式电路电阻发生变化，并引起电阻元件组成的5V电桥两端的电压发生变化。　　2、桥式电路电压与传感所受的压力存在对应关系，并且通过金属导线连接到求值电路，由数字式ASIC放大并且被转换成输出信号。输出信号通过线束输送到控制单元，在油压传感器控制单元内部通过特征曲线计算出压力。　　结构组成：　　油压传感器主要由取压器、变送电路及电气输出接口三大部分组成。基本结构均为通过条状电阻感应压力变化，同时通过电桥结构将阻值变化放大转化为压差，然后传送至变送电路内进行滤波、放大等处理。在油压的检测过程中，其温度变化不可避免，通常在电桥的四个电阻条以外单独做一条温敏电阻，以同步检测敏感电阻所在区域的温度变化，为后续的温漂修正提供温度值。同时，为了防止油压的过冲击的影响，有些产品在取压器前端做一个倒漏斗式的入口，可以很明显的避免和减少油压过冲的影响。常用的油压传感器其主体结构均如下：1.阻尼器（可选）；2.螺纹接口；3.取压器；4.变送电路；5.不锈钢外壳；6.转接头；7.电气接口。