阿托斯ATOS柱塞泵工作原理

阿托斯ATOS柱塞泵故障诊断及排除方法意大利阿托斯ATOS液压泵是液压系统的动力元件，也是液压系统的心脏部位，一旦泵发生故障系统就不能正常工作。而我们液压系统大多使用柱塞泵，因此掌握柱塞泵的故障对以后液压是很必要的。柱塞泵故障的表现形式有以下几种：
一、 意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪声过大的原因及排除方法
(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。
处理方法：按加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；检查并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法：检查调整油泵与电机安装的同心度。
(4)液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。
处理方法：选用适当粘度的液压油，如果油温过低应加热器。
二、 意大利阿托斯ATOS 轴向柱塞泵工作时压力表指针不稳定的原因及排除
(1)配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损严重，使其内泄漏和外泄漏过大。
处理方法：检查、修复配油盘与缸体的配合面；单缸研配，更换柱塞；紧固各连接处螺钉，排除漏损。
(2)如果是轴向柱塞变量泵，可能是由于变量机构的变量角过小，造成流量过小，内泄漏相对增大。因此，不能连续供油而使压力不稳。
处理方法：适当加大变量机构的变量角，并排除内部泄漏。
(3)进油管堵塞，吸油阻力变大及漏气等都有可能造成压力表指针不稳定。
处理方法：进油管堵塞，液流阻力大，可疏通油管道洗进口滤清器，检查并紧固进油管段的连接螺钉，斜轴式柱塞马达排除漏气。
三、 意大利阿托斯ATOS轴向柱塞泵流量不足的原因及排除方法
表现为执行元件动作缓慢，压力上不去。
(1)油箱油面过低，油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。
处理方法：检查油箱油面高度。不足时应添加。油管、滤清器堵塞应疏通和清洗。检查并紧固各连接处的螺钉，排除漏气。
(2)油泵内运转前未充满油液，留有空气。
处理方法：从油泵回油口灌满油液，排除油泵内的空气。
(3)油泵中心弹簧折断，使柱塞不能回程，缸体和配油盘密封不良。
处理方法：油泵中心弹簧弹力不足或折断。
(4)油泵连接不当，使泵轴承受轴向力，导致缸体和配油盘产生间隙，高低油腔。
处理方法：改变连接方法，消除轴向力。
(5)如果是变量轴向柱塞泵，可能是变量角太小。
处理方法：如果变量轴向柱塞泵变量角过小时，应适当调大。
(6)液压油不清洁，缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损，使漏油过多。
处理方法：检查缸体与配油盘和柱塞的磨损情况，视情况进行修配，更换柱塞。
(7)油温过低，油液粘度下降，造成泵的内泄漏增大，泵并伴有发热的症状。
处理方法：根据油泵的温升情况，选用合适粘度的液压油。找出油温过高或过低的原因，并及时排除。
四、 意大利阿托斯ATOS轴向柱塞泵油液漏损严重的原因及排除方法
(1)油泵各结合处密封不良，如密封圈损坏。
处理方法：检查油泵各结合处的密封，更换密封圈。
(2)配油盘与缸体或柱塞与合同工体之间磨损过大，引起回油管外泄漏增加，也会杨起油泵没低压油腔之间的内泄漏。
处理方法：修磨配油盘和缸体的接触面；研配缸体与柱塞副。

ATOS柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。
单柱塞泵
结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转，柱塞上下往复运动一次，向下运动吸油，向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量，排量只与泵的结构参数有关。 [1]
卧式柱塞泵
卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。 
轴向式
轴向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，可以达到很高的精度配合，因此容积效率高。 
直轴斜盘式
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。如果液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的滑靴造成拉脱现象，会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。 
径向式
径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率
柱塞泵

低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的最大偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。 
液压式
液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。

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