喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高当压力由阀的準簧準力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。
柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向时,供油也一直继续着,压程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降阀在準簧和高压油管中油压的作用下落阅座,喷油器立即停止贲油。这时虽然柱塞仍继续上供油已终止。柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时称为理论供油終点。在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程オ是压油过程,这一行程称为柱塞的有效的行程。
油量的调节
为了适应柴油机负载的要求,喷供油量必须能够在大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调供油量的谓节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。当柱塞转动时,供油开始时间不变而供于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改変而变更了。着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变
柱塞对于不供油位1转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。当柱塞转动时,利用改变供油量終点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节供油量，这种方法称为供油终点调节法
AT0S阿托斯油泵的安装顺序
1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的禊垫用校正用。
2、松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整禊垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走
3、校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。
4、在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。
5、在机组实际试运行2~3小时后,作后检查,如无不良现象,则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和
振动情况如下：
6、在安装过程中，为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好
7、为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效载面应大于吸入管截面的2-3倍
阿托斯油泵的机械维护
对油泵的维护保养应注意以下方面：
1、水会腐蚀油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空
2、含有大量物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后,再使用油泵抽空
3、按正确的顺序使用真空泵,以防止倒吸现象发生
4、使用完真空烘箱后,务必儆好洁工作,擦干净真空烘箱的玻璃窗
5、擦表面防绣油
6、清除调速器内腔、喷浊泵内腔的防锈油,加入规定牌号的润滑油
7、燃油管路里的防锈油也应在使用前清除,将燃油接入喷油泵路,不断地转动喷油泵凸轮轴,直至出油紧座喷出洁净的燃为止。
8、燃油选用合理。
9、必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬李使用-10号轻柴油
10、使用的燃油必须干净,不得含有任何杂质和水分。
如有疑问请咨询：阿托斯现货油泵
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