意大利阿托斯ATOS油泵如何选型

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-10 阅读:823

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阿托斯ATOS油泵如何选型

 阿托斯ATOS油泵选型依据应根据工艺流程,系统要求,从液体性质、液体输送量、装置压力、管路布置以及操作运转条件五个方面加以考虑。

1、 液体性质,包括液体介质名称,物理性质,化学性质和其它性质,物理性质有温度c密度d,粘度u,介质中固体颗粒直径和气体的含量等,这涉及到系统的压力,所需动力计算和合适泵的类型:化学性质,主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性,是选用油泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。

2、流量是选配油泵的重要性能数据之一,它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。选摆线齿轮泵时,以大流量为依据,兼顾正常流量,在没有大流量时,通常可取正常流量的1.1倍作为大流量。一般工业用泵在工艺流程中可以忽略管道系统中的泄漏量,但必须考虑工艺变化时对流量的影响。

3、装置系统所需的压力是选齿轮油泵的又一重要性能数据,一般要用放大5%—10%余量后压力来选择摆线齿轮泵的型号。这包括:吸油池压力,排油池压力,管道系统中的压力降(压力损失)。

4、油泵装置系统的管路布置条件指的是送液高度、送液距离、送液走向。以便进行系统压力计算和动力校核。管道系统数据如果需要的话还应作出装置特性曲线。在设计布置管道时,应注意如下事项:

A、合理选择管道直径,管道直径大,在相同流量下、液流速度小,阻力损失小,但价格高,管道直径小,会导致阻力损失急剧增大,使所选泵的压力增加,配带功率增加,成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑。

B、泵的排出侧必须装设阀门和逆止阀。阀门用来调节泵的工况点,逆止阀在液体倒流时可防止油泵反转。

C、管道布置应尽可能布置成直管,尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度,必须转弯的时候,弯头的弯曲半径应该是管道直径的3~5倍,角度尽可能大于90℃。

D、排出管及其管接头应考虑所能承受的大压力。

5、油泵的操作条件很多,如液体的操作温度、吸入侧压力、排出侧容器压力、海拔高度、环境温度、操作是间隙的还是连续的、齿轮泵的位置是固定的还是可移的。

油泵在日常生产中是经常用到的,许多的地方需要油泵。但是在使用油泵的时候有些要注意的地方我们一定要做到,这样才能保证油泵的正常工作和高的工作效率还有长的使用寿命。

阿托斯ATOS油泵在使用的时候有哪些禁忌?从油泵维修和养护的角度看,我们首先要讲下面的几点。

一、在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器,以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油。

二、不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。

三、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管,严防水分、机械杂质和废油污染。

四、适时换油。应按规定换油指标换用新油,无油质分析手段时,可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时,应趁热放出旧油,并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时,应防止水分和杂质混入。

五、加油量应适当。油量应适当,不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良,温度过高,加速齿轮磨损,会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封、衬垫完好。

阿托斯ATOS油泵在使用中有哪些禁忌

油泵在日常生产中是经常用到的,许多的地方需要油泵。但是在使用油泵的时候有些要注意的地方我们一定要做到,这样才能保证油泵的正常工作和高的工作效率还有长的使用寿命。

  油泵在使用的时候有哪些禁忌?从油泵维修和养护的角度看,我们首先要讲下面的几点。

  一、在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器,以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油。

  二、不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。

  三、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管,严防水分、机械杂质和废油污染。

  四、适时换油。应按规定换油指标换用新油,无油质分析手段时,可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时,应趁热放出旧油,并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时,应防止水分和杂质混入。

  五、加油量应适当。油量应适当,不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良,温度过高,加速齿轮磨损,会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封、衬垫完好。

标签: 意大利
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