汽车零部件加速老化试验为什么要用到氙灯耐气候试验箱

汽车零部件加速老化试验为什么要用到氙灯耐气候试验箱

    氙灯耐气候试验机是一种综合气候试验装置，除进行气候老化试验外，还可进行高分子材料的耐光性的测试，即高分子材料暴露于模拟透过玻璃的日光光谱的人造光源 下来评价材料耐光性能。从光能、温度、降雨或凝露、湿度这几种主要气候因素进行模拟和强化的试验；采用能模拟全阳光光谱的氙弧灯来再现不同环境下存在的破 坏性光波。氙灯耐气候试验箱可以为科研、产品开发和质量控制提供相应的环境模拟和加速试验，可用于新材料的选择、改进现有材料或评估材料组成变化后耐用性 的变化等试验；适用于塑料、橡胶、油漆、涂料、油墨、纸张、药品、食品、化妆品、纺织品、汽车零部件、包装材料、建筑材料、电了电工产品等。

     汽车零部件加速老化试验为什么要用到氙灯耐气候试验箱？现在就为大家一一解答下。

1.为了减少测试的多变性，保证测试的度，应依据设备制造商的指引对设备进行维护和校准。

2.用于喷淋、潮湿或其它用途的水不应在试验样品上留下任何沉积物或污迹。所用水中固体颗粒含量不应超过1ppm，二氧化硅含量不超过0.2ppm，二氧化硅含量的测定应参照ASTM D 859或ASTM D 4517。组合使用去离子法和反渗透法处理能够得到所要求纯度的水。 

3.在对汽车内饰件进行测试时，如果可能，应先关闭设备上的所有喷水装置，以防止对试验样品进行意外喷淋。  

4.测试汽车内饰件时，通过安装合适的滤光器，使氙弧灯的光谱功率分布(SPD)符合附录D中表D2或D3。  

5.测试汽车外饰件时，通过安装合适的滤光器，使氙弧灯的光谱功率分布(SPD)符合要求，典型光谱分布范围参照附录D中表D1或D3。

对于汽车内饰件的测试，可根据情况，选择表1中的某种循环进行测试。  

汽车内饰件试验条件参数值  

对于汽车外饰件的测试，可根据情况，选择表2中的某种循环进行测试。

循环 滤光器 辐照度 (W/(m2·nm) 波长 (nm) 曝晒循环

1 日光滤光器 0.55±0.02 340 黑板温度38℃±3℃，箱体空气温度38℃±3℃，相对湿度95%±5%的试验条件下，运行60分钟黑暗循环，同时正面+背面水喷淋；

黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行40分钟光照循环；黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行20分钟光照循环，同时正面水喷淋；

黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行60分钟光照循环 

2 日光滤光器 0.65±0.02 340 黑标温度90℃±2℃，箱体空气温度50℃±2℃，相对湿度20%±10%的试验条件下，运行光照循环

3 紫外光延展滤光器 0.55±0.02 340 黑板温度38℃±3℃，箱体空气温度38℃±3℃，相对湿度95%±5%的试验条件下，运行60分钟黑暗循环，同时正面+背面水喷淋； 

黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行40分钟光照循环；黑板温度70℃±3℃，箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行20分钟光照循环，同时正面水喷淋；

黑板温度70℃±3℃，氙灯老化试验箱箱体空气温度47℃±3℃，相对湿度50%±5%的试验条件下，运行60分钟光照循环。

    本产品严格按GB/T16422.2-99的技术参数设计制造。同时符合GB/T 2423.24-1995、ASTMG155、ISO10SB02/B04、SAEJ2527、SAEJ2421等标准