德国REXROTH力士乐液压站工作原理

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-09 阅读:540

液压站的紧凑型设计革命:完善配备,完全集成。

力士乐已开始领导液压站的革命。安装空间有限再也不会成为弃用液压动力的理由。新型 CytroPac 液压站安装快捷方便,只需很小的空间即可为您提供极大的动力和丰富的功能 - 包括经济型 Sytronix 驱动器、接线完整的变频器和 Industry 4.0 兼容性。产品具有强大的 4KW 功率,压力可达 240bar,更节省 50% 安装空间。此外,CytroPac 还符合欧盟环保设计指令 2009/125/EC。只需连接电源、液压油路和接口,即可启动运行。一场“小”革命!

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。


液压站[The hydraulic pressure stands]作用
液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。
使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式 [1]  。
工作原理编辑
液压站又称液压泵站,电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。
液压站是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下,由电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能。
用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环 [2]  。
基本分类编辑
液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。

结构安装
按泵装置的机构形式、安装位置可分为:
1)上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统。
2)上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。
3)旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。
冷却方式
1)自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统。
2)强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格(单位:升/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件,可以做到:①按系统配置集成块,也可不带集成块;②可设置冷却器、加热器、蓄能器;③可设置电气控制装,也可不带电气控制装置 [1]  。
油箱形式
1)普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接,面板采用10-12MM钢板,若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。
2)不锈钢板:箱体选用304不锈钢板,厚度2-3MM,面板采用304不锈钢板厚度3-5MM,承重部位增加加强筋。
3)普通钢板油箱内部防锈处理较难实现,铁锈进入油循环系统会造成很多故障,采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
结构形式

1)活塞式
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故称为双作用缸。
2)柱塞式
①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;
③工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;
④柱塞重量往往较大,水平放置时容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利。
3)伸缩式
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。
4)摆动式
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动 [3]  。
二级制动编辑
TY1S(B792S)、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。
TY1D(B792D)、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM-C、JKMD-C、JKM-A、JKMD-A、JKM-E、JKMD-E井塔式和落地式多绳提升机。
液压站
液压站
液压延时二级制动液压站:
TY3S(TK083S)、TE002用于单绳双筒系列提升机(提升机型号同上)。
TY3D(BTK083D)、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列(塔式和落地式)提升机(提升机型号同上) [1]  。
组成部件编辑
功能部件
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成,各部件功用如下:
泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器 [1]  。
元器件
⑴电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。
⑵电磁换向阀——控制液压油流方向,改变油缸的运动方向。
⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压,相当于安全阀,保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。
⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求,使二次油路压力低于一次油路压力。
⑸调速阀——对油路进行节流调速,可改变执行元件液压缸的工作速度。
⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处,以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上,达到清除液压油中的杂质,同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置,滤芯堵塞时,发出电讯号,此时应清洗或更换滤芯。
⑺压力表——用于显示液压站的工作压力,以利于操作人员控制油压。
⑻空气过滤器——安装在油箱上,有三重作用,一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用,避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口。
⑼油位计——安装在油箱侧面,显示液压油的液位。
⑽温度表——有的油箱上装有温度表,显示液压油的温度。
⑾联接管路——输送液压驱动力,大部分用钢管,也有用耐压胶管 [1]  

德国REXROTH力士乐液压站工作原理类型代码

01

 

02

 

03

 

04

05

06

 

07

 

08

 

09

 

10

 

11

12

CYTROPAC

1X

/

20

/

AF

  

/

2

/

 

/

 

/

1

/

7035

*

 

型号

01

小型液压站

CYTROPAC

组件系列

02

组件系列 10 ... 19(10 ... 19:安装和连接尺寸不变)

1X

油箱大小

03

20 升

20

驱动器

04

带变频器的异步电机

AF

性能等级

05

1.5 kW

1,5

2.2 kW

2,2

3.0 kW

3,0

4.0 kW

4,0

06

规格 4

AS04

规格 5

AS05

规格 8

AS08

规格 11

AS11

规格 14

AS14

工作压力

07

大工作压力 240 bar

2

传感器技术

08

基本

B

 

A

ding级

P

制冷类型/大制冷功率油液

1)

09

WA

700 瓦

WB

1400 瓦

WC

2000 瓦

WD

冲液

10

回流过滤器

1

着色

11

RAL 7035

7035

附加详细信息

12

明文给出更多详细信息

*

 

注意:
所需工作压力可在出厂时进行预设。请在订货时予以指示。如果未进行指定,则出厂时会将工作压力设置为 25 bar。

1)必须始终在操作前确保连接用于冷却电机和变频器的冷却水供水。

传感器和接口选择

基本

 

ding级

传感器技术

注油油位传感器预先警告(10 升)

注油油位传感器关闭(13 升)

油温传感器预先警告 (55 °C)

油温传感器关闭 (65 °C)

过滤器污染传感器预先警告 (75%)

过滤器污染传感器关闭 (100%)

驱动单元过温关闭

分析

通过必要的机器控制进行的布线和传感器技术评估

  

液压站内的布线和传感器技术评估

 

所有液压站的状态监控参数读取

  

接口

输入 (24 V) 启用液压站

输入 (24 V) 重新设置液压站

USB 服务接口

输出 - 液压站准备就绪 (24 V);故障 0 V

输出 - 液压站预先警告 (24V)

 

多以太网接口

  

功能

蓄能器充液油路睡眠功能 2)

多四项参数配置(例如压力等级)

预启动控制 1)

通过 LED 带进行错误可视化

 

使用和调节所有液压站参数(例如压力等级、充液流量)

  

1)预启动控制:
通过控制信号,在连接液压执行机构之前,驱动单元即已被加速。这可以减少压溃,您也可以在不使用液压蓄能器的情况下执行操作。
2)睡眠功能:
通过集成式速度监控,CytroPac 将在充液流量小于设定阈值时关闭。这可提高能量效率,例如,可以实现不具有附加控制信号的蓄能器充液油路。(请参阅 R911378635 Sytronix 简短说明)。

 

如有需求,请见:德国REXROTH力士乐液压站工作原理

标签: 德国
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