如何正确的保养阀控式铅酸免维护蓄电池

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-09 阅读:859

如何正确的保养阀控式铅酸免维护蓄电池

 

 

保养方法

一、保养要求

1、检查H蓄电池在车上是否固定好,外壳表面是否有磕碰伤;

2、蓄电池电缆是否连接可靠,排气孔是否有灰尘;

3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态,绿色表示合格,黑色表示亏电,白色表示电池损坏需要更换。

二、补充充电

1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10V,空载电压低于12.4V必须补充充电;

2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必须采用串联连接;

3、充电第一阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;

4、充电第二阶段,以蓄电池容量x0.045的电流充电,如6-QW-60蓄电池,充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;

5、充电时电解液温度超过40度时,应采取停止充电,减少电流或物理降温,当温度达到45度时必须停止充电;

6、充电间保证良好通风,不许有明火和易燃物;

7、充足电标准,电眼为绿色。

三、快速充电

1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施,时间容许的条件下尽量采用普通充电机;

2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;

3、快速充电时间不超过2小时。

四、充电系统故障诊断

1、关闭附加电器的情况下,测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压,应在13.8-14.5V之间,如低于13.8V说明充电系统输出容量不够,高于14.4V说明电压调节器失控,需要检查具体故障原因;

2、关闭所有用电器,拆开蓄电池电缆,在电缆夹与极柱间串入电流表,测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电,如漏电流过大,可依次拨开各保险观察漏电是否减小;

3、如果电眼颜色为绿色,但存在起动机转速较低的情况,需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。

标签: 蓄电池
打赏

免责声明:
本站部份内容系网友自发上传与转载,不代表本网赞同其观点;
如涉及内容、版权等问题,请在30日内联系,我们将在第一时间删除内容!

购物指南

支付方式

商家合作

关于我们

微信扫一扫

(c)2008-2018 DESTOON B2B SYSTEM All Rights Reserved
免责声明:以上信息由相关企业或个人自行免费发布,其真实性、准确性及合法性未证实。请谨慎采用,风险自负。本网对此不承担任何法律责任。

在线咨询

在线咨询:

QQ交流群

微信公众号