怎么区分力士乐滑块的预紧压力？

力士乐滑块的预紧压力有进行区分等级，常规的是四种规格供应大家选择！

本文就简单和大家讲讲关于力士乐滑块的预紧压力的一些故事！

预紧的定义：

预紧滚珠滑块可提高刚度。因此在寿命计算时应当将内部预紧力考虑在内。可以根据应用
范围选择预紧等级。预紧力 Fpr 请参见表格。
举例
▶▶ 应用范围：应用于较小的外载和对整体刚度有高要求的精确导向系统。因此，预紧等
级为 C1。
▶▶ 选择滚珠滑块 FNS R1651 314 20
▶▶ 使用选定的滚珠滑块，按照表格确定预紧力 Fpr。
▶▶ 在本示例中，安装后的内部预紧力 Fpr 为 840N。

不同等级的代表：

C01) 无预紧 (间隙) 应用于极小摩擦和允许较高安装误差的特别轻便运行的导向系统。
间隙款式仅以精度等级 H 和 N 供货。
C1 轻微预紧应用于较小的外载和对整体刚度有高要求的精确导向系统。
C2 中度预紧应用于同时有大的外载和对整体刚度有高要求的精确导向系统；也可应用于单导轨系统。
能在没有明显弹性变形的条件下，承受超过平均水平的转矩负载。在只有中等程度的转矩负载时，整体
刚度将进一步提高。
C3 高度预紧应用于高刚度的导向系统，如精密机床等。
在极小的弹性变形时，即能承受超过平均水平的负载和转矩。带预紧等级 C3 的滚珠滑块仅以精度等级
UP、SP 和 XP 供货。重载滚珠滑块仅以精度等级 UP、SP 和 P 供货。

1) 在无预紧 (预紧等级 C0) 的滚珠滑块内，滚珠滑块和导轨之间存在一个 1 至 10 μm 的间隙。在使用两根导轨，并在每根导轨上至少配
用两个滚珠滑块时，大多数情况下，这个间隙被平行度误差所抵消。

1) 不带滚珠链的滚珠滑块。
2) 带滚珠链的滚珠滑块。
3) 钢制：所有钢件均为碳钢。
4) Resist NR 规格 15 – 35：滚珠滑块块体采用按 DIN EN 10088 标准的耐腐蚀钢制造
5) Resist NR II：所有的钢件均采用按 DIN EN 10088 的耐腐蚀钢制造。
6) Resist CR：钢制滚珠滑块块体表面带银色亚光耐腐蚀硬铬镀层。

举例
滚珠滑块 FNS
法兰型 标准长 标准高
规格 35：
a) 滚珠滑块 R1651 31.20，预紧 C1 时
b) 滚珠滑块 R1651 32.20，预紧 C2 时
c) 滚珠滑块 R1651 33.20，预紧 C3 时

举例
滚珠滑块 FLS
法兰型 长 标准高
规格 35：
a) 滚珠滑块 R1653 31.20，预紧 C1 时
b) 滚珠滑块 R1653 32.20，预紧 C2 时
c) 滚珠滑块 R1653 33.20，预紧 C3 时

举例
滚珠滑块 SNS
窄型 标准长 标准高
规格 35：
a) 滚珠滑块 R1622 31.20，预紧 C1 时
b) 滚珠滑块 R1622 32.20，预紧 C2 时
c) 滚珠滑块 R1622 33.20，预紧 C3 时

举例
滚珠滑块 SLS
窄型 长 标准高
规格 35：
a) 滚珠滑块 R1623 31.20，预紧 C1 时
b) 滚珠滑块 R1623 32.20，预紧 C2 时
c) 滚珠滑块 R1623 33.20，预紧 C3 时

对精度等级组合的推荐
当滚珠滑块间距比较大，行程比较长时推荐：
滚珠导轨的精度等级高于滚珠滑块的精度等级。
当滚珠滑块间距比较小，行程比较短时推荐：
滚珠滑块的精度等级高于滚珠导轨的精度等级。
运行精度的选择标准
滚珠滑块内完善的滚珠出入区域的设计和经过优化的导轨安装孔间距实现了极高的运行精度和非常低的波动。这些技术特别适用于高
精度切削加工、测量技术、高精密扫描仪、电火花加工等应用场合 (参见章节产品说明，钢制高精度滚珠滑块 BSHP，应用举例)。

密封的一些信息也了解下：

端面密封板 (2) 保护滚珠滑块的内部免受污染颗粒、切屑和液体的侵入。另外，它也防止润滑剂的外流。优化的密封唇形状将产生的
摩擦降到最小。密封板可供黑色标准密封 (SS) 、米色低摩擦密封 (LS) ，或者绿色双唇密封 (DS) 的款式。
低摩擦密封 (LS) (极小摩擦的密封)
为了满足顺畅运行方面的特别要求，同时又能减少润滑剂的溢出，专门研发了低摩擦密封。这种密封采用表面多孔的聚氨酯泡沫塑料
制造，只具备有限的刮刷作用。
标准密封 (SS) (很好密封效果的通用密封)
标准密封适用于大多数应用场合。它具有很好的刮刷作用，同时能保证较长的补充润滑周期。
双唇密封 (DS) (极好密封效果的密封)
对于那些在滚珠导轨上作用有大量金属切屑、木屑、冷却液/润滑液等的应用场合，力士乐推荐使用双唇密封。它具有优异的刮刷作
用，但摩擦力也更高，并且补充润滑周期也短一些。
密封效果和运动阻力
运动阻力受密封的几何形状和材料的影响。图中显示了不同的密封类型对密封效果和运动阻力的影响。

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