电机用失电制动器的应用

摩擦干式失电制动器为通电时释放，失电时制动的电磁制动器，它既可与各类电机配套成新型的电磁制动三相异步电动机，又可应用于其它自动化装置上。如治金、建筑、化工、食品、机床、煤矿、包装等行业的应用，是实现快速停车和准确定位的自动控制系统中的重要组件。

摩擦干式失电制动器最为显著的特点是，引进国外90年代新技术，摩擦片系用特制半金属新型材料，耐用度高，定值达10次。而且结构独特，动作灵敏，体积小，力矩值大。

该制动器属于摩擦干式，故使用前应清除油污和杂物，特别是摩擦面间不允许有油污和杂质，以免影响制动性能。制动器在初次使用前一定要检查制动器的工作气隙，如不符合规定则需重新调整，调至正常工作气隙。

制动器的摩擦片属易损件，一般3个月应检查一次使用情况，当摩损量接近或超过最大允许工作气隙时，按工作气隙规定进行调整，当摩擦片厚度小于8mm时应予以更换，否则制动器容易损坏。

常见故障分析及处理方法

●制动器通电不动作

(1)检查整流装置是否烧坏；

(2)工作间隙过大；

(3)检查交流电源故障；

(4)正常工作时手动释放螺钉是松开状况。

●制动器通电后单边吸合、单边不吸合

(1)直流电压是否符合规定值；

(2)检查制动器运动件是否有卡死现象或有杂物。

●制动器通电后摩擦处冒烟

(1)工作间隙调整过小；

(2)工作间隙不均匀；

(3)摩擦片已到摩损极限必须更换。

●制动器刹不住车

(1)工作间隙过大，调整工作间隙；

(2)清洗摩擦片表面油污；

(3)弹簧疲劳损坏或断裂需更换；

(4)制动器选型不对，力距过小。

工作原理简述

制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离(释放)，这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘两侧与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。因制动器是在失电状态制动，因而以“失电制动”而冠名。

如果制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，若条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。

特别要注意，失电制动器应与电机本体同时通电，而且要保证电压符合要求。Ms.参这儿提出一个问题：如果对三相异步电机进行低电压短路试验，这时是否需要对电机转子进行堵转?

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