意大利PMP回转马达PMHMT55工作原理

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-09 阅读:716

PMH MT回转马达是专门为挖掘机回转机构设计的定量柱塞马达,应用在6T-50T的挖掘机上。 

柱塞缸体由PMP采用特殊材料制造而成,应用创新的预加载技术,能延长马达使用寿命。 

所有PMH MT马达均配备低发热高效率的液压制动,同时特殊的分离器结构使刹车片快速分离

特点:

  • 柱塞马达带有专li弹簧制动,防气蚀阀,防冲击阀
  • 高压技术提升液压系统效率
  • 低发热和高效率的液压制动,特殊分离器能快速解除制动
  • 特殊缓冲阀能做到平稳开启和停止挖掘机上车
  • 特殊要求可提供闭式版本
  • 工作温度范围 -40℃ /+ 110℃

意大利PMP回转马达原装直销 

马达

 PMH MT55PMH MT72PMH MT130PMH MT180
排量 [cc/rev]5572130180
最大输出速度 [rpm]2.5002,4001,9701,680
最大压力 [bar]400400350350
最大输出扭矩 [Nm]300400720100
重量 [kg]30455972

回转马达,一般是指挖掘机带动大盘回转的马达,也有其他设备使用

采用不同制动方法原理不同,具体如下:

1.采用用溢流阀回路制动:本回路可对液压马达实现双向制动,并能起到缓冲作用。当换向阀回复到中位时,液压马达在惯性作用下成为液压泵,经高压侧(对泵而言)的单向阀供油给溢流阀,溢流阀限制了冲击压力并使马达制动,液压泵又可经其低压侧的单向阀从油箱自吸补油。

2.用蓄能器制动:在靠近液压马达的进出油口处装设蓄能器,可对液压马达实现双向制动。当换向阀回复到中位时,原马达的出油口因马达变为泵而成为高压,该侧的蓄能器容纳泵所排出的油,另一侧的蓄能器则可提供补油。

3.常闭式制动器制动:通过二位液动换向阀控制制动器。手动换向阀在左位或右位时,压力油经液动换向阀进入刹车液压缸,克服弹簧力打开刹车,使液压马达工作。当手动换向阀置于中位时,刹车缸中的液压油经液动阀和手动换向阀排回油箱,对马达实施制动。

4.常闭式制动器制动方法二:在液压泵的出油口和刹车液压缸之间加有单向节流阀。当手动换向阀由中位切换到左位或右位时,压力油需经节换阀进入刹车缸,因而刹车装置缓慢打开,以使液压马达平稳起动。当需要刹车时,手动换向阀置于中位,刹车缸中的油经单向阀排回油箱,故可实现快速制动。

分马达制动和液压辅件制动。一般要一个活塞,法兰,多个弹簧和动静n对摩擦片。用压力油顶开活塞,回转减速器才能旋转,常闭制动安全。

回转马达的构成

回转马的部件包括:

转动组件,由缸体,柱塞,滑靴,压盘和输出轴组成制动组件,有回转制动控制阀,压盘,摩擦盘,制动器活塞和制动弹簧组成溢流阀和补油阀组建,由溢流阀和单向阀组成回转阻尼阀

意大利PMP回转马达PMH MT55工作原理

工作原理油泵的液压油走向,进入不同的油道,推动不同的柱塞,滑靴,斜盘等,进而实现右回转和左回转

回转马达中的安全阀(溢流阀)

安全阀安装在回转马达顶部,把回转回路的压力限制在设定的安全压力范围,减缓了回转马达启动或停止时的冲击

安全阀是两级设计的,当安全阀打开时,不会出现过高压力,因此当回转马达停止动作时,很少有震动负载产生。

 

如有疑问详情点击:意大利PMP回转马达PMH MT55

 

标签: 意大利
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