1事故经过
2004－12－18T10：26，机组运转正常（113 MW），除氧器水位、压力正常，在机长监护下轮换给水泵。
启动B给水泵，正常后升速到420 r／min（此时A给水泵转速4100r／min，流量270t／h），开始降A给水泵转速。10：30，B给水泵流量升到347t／h，A给水泵流量降到100t／h，随即A给水泵流量突降到0，锅炉给水流量也紧跟着由385t／h突降到0，运行人员立即将勺管由41％开大至69％，令巡检立即就地敲打A给水泵出口逆止门，并电动关闭出口电动门，停止A给水泵运行。随后，锅炉给水流量直升到500t／h，汽包水位降到低－246mm（－250mm MFT动作）。经查，锅炉上水中断46
s.在给水流量突降到0至锅炉恢复上水期间，A给水泵有如下现象：（1）转速由3768r／min突降到2772r／min，再升到4350r／min，40s后又突降到2135r／min，然后又升到3729r／min；（2）流量由402t／h突降到0，40s后又直升到58t／h（B给水泵流量一直在510 t／h）；（3）勺管开度由41％升到69％；（4）工作油出口温度由65℃突升到129℃，高达179℃；（5）润滑油温度高升到61.3℃（冷油器进口油温达124℃）；（6）前置泵、电机两侧轴承、液力偶合器排烟管等处有瞬间大量喷油现象；（7）前置泵出口压力由1.5MPa升到2.5 MPa；（8）主给水流量由385t／h突降到0，46 s后直升到500 t／h.
经对液力偶合器及水泵各轴瓦解体检查发现，易熔塞已全部熔化，各轴瓦和推力轴承有轻微的刮痕，泵轮与涡轮叶片根部金属着色变蓝，工作油出油管与液力偶合器连接处500
mm内油漆已变成暗黑色，液力偶合器外部油漆有多处冒泡鼓起，出口逆止门门板两侧有明显撞击变平现象，油池中的油变成暗红色。
2事故原因分析
在多次的启停泵过程中，出口逆止门由于门板定位杆太短使逆止门板与管道内壁撞击、挤压，撞击点的接触面不断增大，磨擦力不断增强，致使在启泵时逆止门板卡在给水管壁间的契形之中，不能自由下落关闭。在B给水泵转速升到工作转速、A给水泵转速下降过程中，发生了停泵水锤，出口压力急剧增大并大于水泵产生的压力，使给水倒流；所产生的巨大冲击压力作用在给水泵的叶片上，致使A给水泵阻力矩突增，产生制动；随着水锤压力的增高，给水泵转速快速下降，第1波水锤消退；当开大了勺管，增大了液力偶合器的进油量，给水泵克服阻力转速急升；在给水泵转速快速变化时，工作油在旋转外壳、泵轮和涡轮中急速旋转、磨擦，油温快速升高，使易熔塞熔化，大量高温工作油瞬间回到耦合器油池，使油池内的压力和油温瞬间升高，各轴承回油受到挤压而倒流，使油从前置泵和电机两端轴承向外喷出；给水经逆止门→给水泵→前置泵或通过再循环回到除氧器，致使锅炉上水中断。
3处理
（1）将出口逆止门门板上的定位杆加长，避免门板两边与管壁相撞而卡死。随后的多次给水泵轮换过程中再没有出现过类似现象。
（2）在出口逆止门卡涩没有处理前，采取下列方法轮换给水泵，即提升备用泵转速至稍高于运行泵，检查备用泵正常后，关闭原运行泵出口电动门；或者当两泵转速相近，降原运行泵转速时，就地敲打出口逆止门，令其关闭。这样就可以使锅炉上水得到保证。
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