检修时，片式油阀可磨平或翻面使用。合件式的可用酒精或丙酮清洗，除去杂质。清洗或修磨无效，应换用新件。合件式的衬垫对密封要求高，衬垫如损坏，应更换。一般进油阀比出油阀磨损得快，检修时、若油阀未曾损坏，装合时可以互换一下，以平衡使用寿命。安装时要注意油阀的方向，进出油阀不可装反，否则会失去泵油作用。有的汽油泵有两对或两对以上的油阀，修理时要检查每个油阀，保证其有效，以免汽油机高速运转时，发生供油困难。汽油泵膜片的更换汽油机工作时，如感到泵油不足，曲轴箱内油面增高，机油中有汽油味或油泵下方漏汽油，说明油泵膜片损坏，应予更换。新式汽油泵如解放以、东风车 底座上有两个小孔，当发动机运转或用手泵油时，如发现小孔处有汽油流出，则表明紧固螺母松动或泵膜破裂，应予修复。更换膜片时，将膜片拉杆夹在台钳中，卸下螺母，取出旧片。
膜片和压板如是铆接的，拆卸时可用锉刀将铆头周围的铆边锉去，用小铣子将其铣出，换上新膜片后再铆接。若推杆头经锉过后过短不能铆复时，可堆焊出适当的高度，再用锉刀修整后铆复。在铆复膜片时应注意使各单片和泵体上的眼孔对正，不可错眼。各个膜片应贴服，不可皱折。膜片弹簧若锈蚀、过软或折断，必须更换。汽油泵摇臂的检修摇臂与凸轮接触处或摇臂与膜片推杆联动处磨损过甚，会使膜片行程减小，影响油量。
检修时，如发现磨损过大，可予以堆焊。而后再用锉刀修整，若无法堆焊可更换新件。安装汽油泵时，先垫上衬垫，将摇臂插人安装孔内，用手托住汽油泵并稍加推力，慢慢转动发动机，边转动边试验，当凸轮转到小面时，能将油泵推靠，然后将螺丝拧紧。旋紧螺丝时，若汽油泵不能紧靠缸体而顶住，不可硬旋，以免将汽油泵外凸缘或摇臂紧坏。
出现这种情况，一般是焊补金属过多，使摇臂间隙顶死，此时，可适当增厚油泵与缸体间衬垫。如仍无效，应重新锉削焊补处，直至能装复汽油泵为止。汽油泵漏气的检修汽油泵漏气，会造成泵油量不足，产生气阻故障，并会引起渗油或漏油。由于泵体和泵盖结合面不平而造成漏气、渗油时，可将细砂布放在平板上，用手按住泵体或泵盖加以磨平。泵体和气缸体结合面拱曲，也可用同样方法修平。汽油泵沉淀杯的衬垫漏气，若是因软木衬垫损坏所引起的，应更换衬垫。
若衬垫发硬，可在热水中浸泡软化后，涂上润滑脂再用。在换用新软木垫时，好也在热水中浸烫，以防压不严密而漏气。途中发现汽油泵漏气，可用肥皂涂塞漏气处。若漏气缝隙较大，可用石棉线和肥皂混合塞填。汽油泵的安装摇臂与轴是动配合，应无明显的径向间隙，轴向间隙不得超过）明，安装时应注意以下几点进、出油口活门不要装错方向。油泵下体的漏油小孔应清洁、畅通，以便及时发现泵膜的漏油，防止汽油流到曲轴箱内冲淡机油。摇臂半圆轴与孔的配合应有微量的间隙，但不得松旷。在装泵膜时，应使内摇臂确实插进泵膜拉杆的下孔中，膜片应平整而无扭皱。（装油杯时用手的力量旋紧油杯夹圆螺栓，不要用钳子硬扭。泵体凸缘与气缸体结合面之间的衬垫不宜过厚，否则影响供油量。门固定夹应装对、拧紧。上、下部结合螺丝应对称均匀拧紧。
二、汽油泵部分零件故障的急救。膜片破裂的急救膜片破裂，可根据当时条件，用塑料薄膜、雨布等代替，将其剪成膜片形状放在旧片中间代用。如膜片损坏不大，亦可将破裂之处涂抹肥皂，并将各片错开装复使用。摇臂间隙过大的急救行车中，发现油泵摇臂间隙过大不来油时，可拆下汽油泵进行急救。
外摇臂与内摇臂因磨损间隙过大时，可将铁丝锤扁并弯成，字形夹在间隙处，以消除过大的间隙。如果外摇臂与凸轮间隙磨损过大时，可将油泵与缸体之间的垫片减薄或撤去。急救后，用手指伸人缸体的汽油泵安装孔，慢慢转动发动机，让凸轮轴上的偏心轮转到低位置，然后垫好衬垫，装上汽油泵并稍微旋紧紧固螺钉，再用手平推汽油泵，使与缸体贴靠，随即又放松。此时，如感觉汽油泵发生吸压作用，说明是衬垫过薄，应重新调整。
如平推汽油泵时感觉有少量的力，即为正常。
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