1公路施工混凝土的泵送作业过程概述
在公路施工过程中，混凝土的泵送作业过程有如下三大环节：
1.1准备阶段，做好输送泵管路的布置
在这个环节中，输送泵管路的布置，应考虑以下因素：尽量按短距离和少弯头来铺设；弯管处加设固定点，确保连接处牢固；各管卡一定要紧到位，保证接头密封严密；夏季在管道上加盖湿草袋加以防护，冬季注意覆盖保温；与泵机出口锥管直接相连的输送管必须加以固定，以便每次泵送停止清洗管路时拆装方便。此外，要特别注意浇筑立柱、冒梁等垂直向上结构的管路布置，主要是注意设立必要的支撑点和铺设长度适宜的水平管路。
1.2进行阶段，做好混凝土的泵送
在泵送之前，要对泵体和输送管进行全面检查，符合要求后再开机进行空运转。先泵送适量的水以湿润输送泵的料斗、活塞及输送管内壁，并测试管内是否通畅，再泵送0.5m 3左右1：2的水泥砂浆，以润滑混凝土输送管内壁。正式泵送混凝土时，先慢后快逐步加快，待各系统运转正常后再以正常速度泵送。如果在施工中出现非堵塞中断，应利用混凝土搅拌车内的料，每隔4－5min进行四个行程的正反泵，或利用料斗内的料进行间歇反泵和正泵。在施工中出现堵管时，先反泵3－4个行程进行排除。若仍不能排除，则一边进行反泵一正泵交替操作一边沿输送管敲打输送管找出位置，排除清理。泵送结束后，用水洗法对混凝土输送泵及输送管进行清洗。清洗时，布料设备出口要朝安全方向，防止废料高速飞出伤人。
1.3泵送硷施工阶段，应注意的问题
在泵送硷施工中，要熟悉施工工艺，掌握操作规程，强化质量意识；各种原材料的质量、规格均需满足施工工艺的要求；泵送混凝土的运送时间不得超过按实际配合比和气温条件测定的混凝土初凝时间的1／2；控制硅配合比、搅拌时间。保证硅具有良好的和易性与流动性，要避免硅离析；掌握脱模剂的配制比例，随深度变化而调整，进一步保证硷外观质量。
2公路施工泵送混凝土病害原因
由于混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／7左右。在混凝土硬化期间，水泥释能放出大量水化热，导致内部温度不断上升，在表面引起拉应力。硬化后降温过程中，由于受到下层的约束，因此，又会在混凝土内部出现拉应力。大气温度的变化也会在混凝土表面和底面引起很大的拉应力。此外，混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。通过以上分析，我们结合施工经验，可以得出导致混凝土开裂病害的主要原因如下：
2.1水泥原材料不合格问题
表现在水泥体积安定性差，强度不足。
水泥体积安定性是指水泥在凝结硬化过程中，体积变化的均匀性。如水泥中含有过量的游离氧化钙、氧化镁，因为游离氧化钙和氧化镁的水化速度较慢，如水泥结硬后再继续水化，则将引起已硬化的水泥石内部产生张应力，轻者可降低水泥抗拉强度，严重者可导致开裂。
2.2原材料的配合比不当的问题
可以说单位水泥用量和水灰比是影响混凝土收缩率的两个重要因素。混凝土产生胀缩主要是由于水泥石中的凝胶体吸水或失水转变为晶体的多少而引起的。混凝土的干缩往往是表面较大、内部较小，常在表面产生许多微细裂缝。过量的水泥会导致较大的干缩，使混凝土表面开裂。而我们根据表面张力理论，混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。另外，在施工中如计量不准，尤其未根据集料中的含水量及时调整用水量，使混合料的含水量过大，导致浇筑后混凝土中孔隙率过大，收缩率也必然较高。
2.3混凝土的下层过分干燥、不平整问题在施工过程中，为了提高混凝土的和易性，一般采用较高的水灰比，新浇混凝土所含水分完全可以满足水泥水化的要求。但如果下层过分干燥，或在下层上铺砂而未洒水，混凝土拌和物水分大量被下层吸收，使底部混凝土失水而强度降低，导致开裂。下层不平整使混凝土厚度不一致，这样很容易产生薄弱断面而出现开裂。
3解决的主要措施
在公路施工过程中，应采取这样一些措施：
3.1针对砼易出现泌水、离析问题的解决方法一是尽量减少单位用水量；二是增大砂率，选择合理的砂率；三是增大水、水泥用量或掺适量的II、IIT级粉煤灰；四是采用连续级配的碎石，且针片状含量小；五是）改善硷外加剂性能，使其具有更好的保水、增稠性，或适量降低硷外加剂掺量（仅限现场），搅拌站若降低硷外加剂掺量，又可能出现硷塌落度损失快的新问题。
3.2泵送硅出现抓底或板结的解决方法
一是要减少单位用水量；二是进一步提高砂率；三是掺加适量的掺合料如粉煤灰，来降低水泥用量；四是努力降低硷外加剂的掺量；五是增加硷外加剂的引气、增稠、保水功能。
3.3泵送硅塌落度损失问题的解决方法
一是调整硷外加剂配方，使其与水泥相适应，施工前，务必做硷外加剂与水泥适应性试验；二是调整硷配合比，提高砂率、用水量，将硷初始塌落度调整到20cm以上；三是掺加适量粉煤灰，代替部分水泥；四是要适量加大硷外加剂掺量（尤其在温度比平常气温高得多时）；五是要防止水分蒸发过快、气泡外溢过快；六是要选用矿渣水泥或火山灰质水泥；七是改善硷运输车的保水、降温装置。
3.4泵送硅堵管的解决方法一是认真检查硷输送管道的密切性和泵车的工作性能，使其处于良好的工作状态；二是认真检查管道布局，尽量减少弯管，特别是≤90度的弯管；三是）泵送硷前一定要用砂浆润滑管道；七是认真检查石子粒径、粒形是否符合规范、泵送要求；五是认真检查入泵处硷拌合物的和易性。砂率是否适合，有无大的水泥块，拌物是否泌水、抓底或板结等现象。若有，采取相应的措施（见硷泌水、离析问题）。
3.5认真检查入泵处硷塌落度、私聚性是否足够
若塌落度不足，可以适量提高硷外加剂的掺量，或在入泵处掺加适量的高效减水剂。
若是存在硷私聚性不足的问题，则需要适量增大砂率或是掺加适量的II级粉煤灰。
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