砼输送泵在运转中出现的故障，绝大多数可以准确判断并加以排除，但有些出现在液压系统及电控系统的故障，因不常见，所以难以判断。
这种情形特别易于出现在对砼输送泵进行全面维修后。由于维修人员的水平参差不齐，对一些结构的工作原理不了解，以及在装配过程中的粗心大意而造成的故障就更加难以判断。下面就几个方面的故障进行简要讨论。
1）液压系统中密封件的型号规格问题在液压系统中，密封件的型号规格是一个值得注意的问题。如果在修理中更换的密封件同原有的密封件型号规格不相同，即使是细微的差别，如用在关键部位就有可能造成液压系统的故障。有一台砼输送泵，其泵送液压系统为闭式循环系统，在泵送砼时有一补油泵为主泵补油。由于补油泵部位漏油，更换密封件后虽然不漏油了，但泵送压力达不到额定值。起初怀疑是主泵溢流阀调定压力过低，对该溢流阀进行调整，但没有效果；又怀疑是调速阀的调定值不正确，又对调速阀进行了调整，但仍然没有效果。只好仔细询问修理人员的修理过程，所更换补油泵密封件是否与原规格相同，希望能从中找到问题所在。修理人员介绍说，由于在施工现场进行维修，条件所限，没有找到与原规格相同的O型密封圈，所装配的O型密封圈的直径要比原O型密封圈的直径稍大些。由此看来，故障的原因就出现在这里。由于更换了稍粗的O型密封圈，油泵端面间隙变大，导致补油泵内泄而无法为主油泵补油，从而出现了主油泵压力过低的问题。更换原规格的O型密封圈后，该故障消失。
2）液压系统中的液压管路问题砼输送泵的液压管路错综复杂，修理安装过程中稍不注意，就会有接错液压油管的现象发生，它会发生在液压油管的长短、粗细及接头形式相同的情况下。
如果在修理过程中稍加注意，并且了解液压系统的工作原理的话，这一问题应该是可以避免的。
但恰恰在砼输送泵的维修中会经常出现这类问题，有时还难以发现。我们曾修理过一台砼输送泵，维修工作完成后，试机时发现除摆阀不工作外，其他机构均能正常工作。对此，我们没有怀疑液压管路的问题，而觉得是摆阀的电控系统有故障，并对此作了重点检查，但没有发现故障。继而对蓄能器进行检查，发现其压力值正常。后，只有对液压管路做仔细的检查，这时才发现有一根液压油管安装错误。原来修理人员把摆阀控制油管接到了润滑泵上，而润滑泵的油管则接到了摆阀换向控制阀的换向油口上。由于这两油口的位置相近，同时两根油管相同，才导致了这一错误的发生。更换后重新试机，故障消失。由此看来，液压油管的正确安装问题在砼输送泵的维修中应该是一个不容忽视的问题。
3）液压系统中液压控制阀的问题其实，对液压控制阀的有些故障是很难判断的，这必须建立在具有一定的液压专业理论知识之上，要求维修人员具有更高的专业素质。因为只有从液压系统的原理上加以分析，才能准确判断出液压控制阀的故障。我们曾维修过一台输送泵，在试机过程中发现，当液压油温度达到50℃以上时，该泵正泵泵送就不能正常换向，通常是憋死在一个位置。这时泵送压力陡增，就如同在泵送砼时发生堵管现象，电动机负荷加大，时常将电源保险烧毁。该泵的泵送换向是通过两个电磁阀和一液控先导阀来共同控制泵送主阀芯换向的。对此，首先考虑电磁阀是否有故障，一是可能在电磁阀的线圈及电路部分，二是可能电磁阀阀芯磨损、内泄过大。检查电磁阀的线圈及电路部分，在工作中没有出现断电情况；检查阀芯，没有发现过度磨损现象。但仍然将这两个更换了，然而故障依旧。这样看来，应该是液控阀有故障，但该泵在反泵时却又能正常工作，因为反泵的换向也是通过该液控阀进行控制的，所以不能完全确定就是该液控阀的故障。但该液控阀阀芯的换向还需由搅拌系统来进行流量补充，如果让搅拌轴停止运转，搅拌系统就能给该液控阀换向提供更大的流量以补充液控阀内泄的损失。在这种情况下进行试机，果然一切正常。由此可以断定，就是该液控阀阀芯磨损过度，在液压油油温过高时，液压油变稀，内泄加大，导致液控阀不能正常换向。后更换该液控阀，故障解决。
4）电控部分继电器的问题对于电控部分的继电器故障，也是砼输送泵维修中应该加以注意的一个问题。由此引发的故障现象同由液压部分的故障现象有相似之处，对此应尤为细心地加以判断。有一台输送泵，仍然是摆阀不能换向，检查液压部分及电器元件均正常，但摆阀的换向是由继电器进行控制的，其故障肯定出现在继电器上。拆下继电器，检测时没有发现其线圈有断路现象，但通过通电试验，发现继电器的常开触头不能闭合，由此可以断定是继电器的问题。更换继电器，故障排除。从这一点看，对于电器元件不仅要检查非工作状态下的状况，而且更应该检查工作状态下的状况。
综上所述，在砼输送泵的维修中，应该对各方面的问题加以关注，对故障的分析与判断要全面，而不要片面地看问题，只有这样，才能正确的处理故障，解决问题。
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