泵的结构及工作原理甲胺磁力泵为9级叶轮泵，进口压力17MPa，出口压力42MPa。外磁钢与电机轴连接，电机通过外磁钢与内磁钢的磁力带动内磁钢转动，从而带动泵轴、叶轮旋转，完成输送介质工作。内磁钢与外磁钢之间用隔离套隔离，消除了动密封点，从而达到无泄漏输送贵重、有毒、有害介质的目的。
内磁钢冷却液循环路线该泵靠内磁钢与外磁钢的磁力来驱动泵轴，旋转过程中内磁钢与外磁钢转速不同步，内磁钢与外磁钢之间因切割磁力线运动产生大量的热量。为了防止内磁钢因温度升高而脱磁，采用泵体自身循环液来降低温度。其循环路线如下：泵体出口过滤器进液孔（12mm）隔离套内磁钢泵轴内孔（6mm）泵轴排液孔（6mm）泵体入口。
汽蚀的产生隔离套冷却液直接排入泵体入口，隔离套内改造后排液孔冷却液的压力近似等于泵体入口压力（17MPa）。由于冷却液进入隔离套后压力急剧降低（由42MPa降至17MPa），随着温度的升高，部分液体汽化，产生大量的汽泡，在内磁钢旋转离心力的作用下汽泡被甩向隔离套底部四周并快速破灭，从而产生局部高压（350MPa），使隔离套受到冲击而损坏，造成汽蚀。与冷却介质的物化性质有关冷却介质为甲胺、甲醇、氨的混合物，其物化性质。
各种冷却介质的物化性质冷却介质熔点沸点临界温度临界压力MPa甲醇-978+6465240787氨-777-33413231113一甲胺-9347-6321569736二甲胺-9219+6881646517三甲胺-1171+2871610410从可以看出，各种介质的熔点、沸点都很低，常温、常压下大部分以气态的形式存在。
循环液易汽化是导致汽蚀的一个主要原因。
与冷却循环液的压力和温度有关泵的出口压力为42MPa，进口压力为17MPa，冷却液进入隔离套，压力急剧降低，导致部分液体汽化。另外，由于磁力泵内外磁钢之间相互作切割磁力线运动，使传动效率降低，部分能量转化成热能，使内磁钢温度升高，隔离套内冷却液平均温度达45以上。冷却液进入隔离套，与内磁钢接触，液体温度瞬间升高，导致部分液体汽化。这是导致汽蚀的另一个主要原因。
结束经改造后，杜绝了汽蚀的发生，甲胺磁力泵现已连续正常运转了10个多月，为装置安全稳定生产创造了良好的条件。预计每年可节约资金近20万元。
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