据用在强腐蚀性环境下的渣浆泵过流件如蜗壳、叶轮、初步测算，其圆周方向有一磨损深度肉眼观察前护板和后护板等，详见图中所示所用材料主要其磨损表面比较圆滑，无裂纹和铸造夹杂等缺陷存是类高铬铸铁川，但在不同工况条件下的使在。使用厂家对该护板的化学成分进行了分析，结果用寿命差别甚大。针对国内某选矿厂渣浆泵中见表中所示，除碳含量稍高以外，其它元素含量正高铬铸铁护板出现的早期失效问题。观察分析了护板磨损失效表面特征和高铬铸铁的显微组织并利用一热力学软件计算了该类铸铁中型碳化物数量与其碳含量之间的关系，在此基础上分别分析和探讨了高铬铸铁护板的主要失效机制，以期为该类渣浆浆护板材料的制造及质量控制提供依据。结果见图中所示在护板磨损表面附近截取试块并制成金相试样经硝酸盐酸乙醇溶液腐蚀后在扫描电子显微镜下观察其显微组织，结果见图中所示。表渣桨泵护板用高铬铸铁的化学成分分析与讨论图型高铬铸铁护板失效表面照片触可能发生在护板淬火热处理阶段，甚至有可能在铸造浇铸冷却阶段就已经形成。
高铬铸铁护板磨损表面存在由以上结果可以推断，该护板投入使用之前组织一定数量的冲蚀凹坑，见图，即表面并非中便存在显微裂纹，渣浆泵运行过程中在渣浆介质的是肉眼观察所观察的均匀磨损这些冲蚀坑内存在彼冲刷作用下，硬度相对较软的马氏体基体沿原有微裂此之间分开的、条带状骨架组织和渣浆冲刷后的颗粒纹处先剥落，而硬度较硬的类碳化物骨架随后状遗留物，见图中所示。经能谱分析确定，的介质冲刷作用中沿自身裂纹处脱落，这就是该护板这些条带状骨架组织属于富铬的类碳化物，且自磨损速度极快并形成早期失效的主要原因。考虑到剥身存在部分微裂纹，见图中所示。落或脱落后的表面在渣浆介质不断地冲刷作用下护显微组织分析表明，高铬铸铁护板的显微组板表面开始园整化这一事实，不难解释实际肉眼观察织是由马氏体基体上分布着断续条带状祀类碳化的护板失效表面呈光滑圆整状的外观这一现象。因物，见图中所示，经叨一型图像分析仪定此，适当降低该类铸铁中硬而脆的类碳化物数量分析确定，其碳化物体积百分数在左右。高倍量，减缓护板浇铸及热处理淬火冷却过程中的冷却速组织揭示，在马氏体基体与条带状类碳化物的界度并及时进行回火处理是减少或消除其显微裂纹、进面处存在显微裂纹，见图中所示，其形成时机很而避免此类早期失效发生的主要措施。
根据文献，左右是铁基合金中原子扩散相对较快的温度，低于此温度范围合金原子扩散会受到实际冷却条件限制，高铬铸铁中富铬碳化物相的析出属扩散控制的固态相变，其过程往往进行得不够完全甚至完全被抑制，因此温度在时，采用一软件计算的各平衡相数量及组成在一定程度上分别代表了非平衡铸造及热处理空冷淬火条件下高铬铸铁冷却后实际测定的各相的数量及组成。计算结果揭示，随着碳含量的增加，高铬铸铁组织中碳化物数量也随之增加当铸铁碳含量等于时，其类碳化物质量百分数约为，仪测定的体积百分数相近按高铬铸铁平均密度和类碳化物密度分别为沙和岁换算。所以，可通过控制碳含量来实现降低高铬铸铁中碳化物数量的目的，如按常规碳含量为一控制，其类碳化物质量百分数分布在一之间。
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