泵输送液外漏原因分析

　　出于阻止被输送液体泄漏的需要，在船用离心泵结构中通常设置有三种密封：种是阻止液体从叶轮出口流向叶轮进口的密封环密封。第二种是阻止液体从次级叶轮流向前级叶轮的衬套密封；第三种是阻止液体从泵腔内通过外伸轴间隙处流向泵外的转轴密封。这三种密封虽然在结构形式上有所不同，但都起着阻止液体从高压区向低压区泄漏、提高泵的效率、增强泵的运转可靠性的作用。为了阻止被输送的液体从泵离心叶轮的出口流向叶轮的进口，通常都要在叶轮的前盖板（有时也在后盖板）与泵体相互运动的间隙处设置密封环密封。

　　为了提高密封效果，就需要使相互运动零件间的间隙尽可能地减小。但是，由于转子旋转过程中的径向跳动和泵在非额定工况下运转时产生的作用于转子上的径向力等因素的存在，使得具有很小间隙的相互运动件会产生摩擦和磨损。为了保护作为离心泵主要零件的泵体、叶轮和泵盖不致很快损坏，通常在间隙处设置一种承受摩擦和磨损的零件，这种零件被称为密封环，又称为口环，在国外常称耐磨环。考虑到结构上的需要，密封环既可以固装在泵体内，也可以套装在叶轮上，或者在泵体内装一只密封环的同时，在叶轮上也装一只密封环。