风机的油压值既参与风机的允许启动，又是保护跳闸的关键因素。原设计的跳闸油压是0.05MPa。而实际应用中，由于油压的采样管所处的位置与仪表变送装置之间存在一定的高度差，因此即使未开油泵，实际也存在0.8MPa的静压值。再加上从采样到萨L的处理的滞后时间与计算误差，所以当油泵跳闸且未启动辅助油泵的时候油压值也很难降低到跳闸值，给风机的运行带来了很大的隐患。因此通过计算与实践调试，将跳闸值设定在0.07MPa。并且在仪表室安装了低油压报警电铃。
当油压下降到0.10MPa时发出一个报警信号，输出一个无源闭合接点使电铃得电，提醒操作人员注意。通过上述的改进避免了几次设备事故。联锁跳闸的完善在实际应用中，风机机组的跳闸主要由xL来完成，当1个运行参数中的1个超标时，输出接点来实现机组的保护跳闸。事实上当大范围低压跳闸时，也存在不断电不能处理运行参数的情况，此时如果机组不能跳闸是十分危险的。因此根据油压的重要性，增加了油泵与机组的电气联锁回路。改进后当运行中的风机主油泵跳闸而辅助油泵不能启动时立刻接通风机的停止按纽使风机停下。同时将机组辅助设备（如主辅油泵）的电源与卜xL的电源分开由不同的变压器供电，降低大规模停电的危险程度。
改进措施在近7a的使用中，虽然没有出现较大的设备事故，但也发现了不少设计缺陷与问题，采取了不少改进措施。辅助设备的改造几年来不仅对控制系统做了改进，也对其他相关辅助设备的电气控制进行了改造。比如对电动阀门的改造，优化了控制线路，突出了用于开机联锁的全开信号；采用不锈钢控制箱替换了机组的操作箱，摒弃了部分没用的按钮，既美观又大大方便了操作；对电机冷却器进行结构上的改进，增设了人孔门，易于检修。在机械、仪表和操作方面，也采取了一定的改进措施。如风机叶轮的清洗、测振装置的调试安装、增速箱变比的更换等大大地提高了风机机组的运行质量，确保其稳定有效运行。
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