油力阻力矩在关阀启动时，是由叶片对油的作用力矩、圆盘摩擦力矩、以及油流撞击、涡流等形成的力矩所组成。在开阀启动时，另加油流和通流部分摩擦产生的力矩。关阀启动时，叶片力矩和圆盘摩擦力矩是主要的，一般认为与转速的三次方成正比。在泵组起动过程中，转速由0升至额定转速nN。其后如果开启泵的出口阀门，由于泵速已达到额定值且保持不变，泵的转矩随流量增加而沿CD线上升，到达额定流量时泵的转矩也到达额定值MN。开阀启动时，油力阻力矩主要是由油流和通流部分的摩擦形成的。到达额定转速时转矩也到达额定值。
其中AB表示刚启动时克服静摩擦阻力矩，随转速升高驱动力矩减小；BD为转子转动后静摩擦阻力矩消失、动摩擦阻力矩随转速增大的过程；在转速达到n′时，油泵开始向系统供油，其后驱动力矩随转速线性增大。中，ABDC为关阀启动过程，很明显，关阀启动阶段，所需的驱动力矩小于开阀启动。离心泵开阀启动时流量、转矩特性2电动机的启动特性电动机的启动转矩M电起是启动瞬时产生的电磁转矩，该转矩一般为额定转矩的1～1.8倍，即：M电启=（1～1.8）M电（N）泵组顺利启动的条件是电动机的启动转矩至少克服泵组的静阻力矩，还应有足够的盈余用于加速转子和泵、电机的动阻力矩。电动机的启动转矩大致与电压的平方成正比。
QQ交流群
