齿轮泵是液压系统中常用的一种泵类元件

　　齿轮泵是液压系统中常用的一种泵类元件。其主要结构是由泵体中一对具有相同设计参数的渐开线齿轮相互啮合而构成。具有结构简单、价格便宜、自吸性能好以及对油液污染不敏感等优点，被广泛应用于各类液压传动系统。由于自身结构特点的原因，其输出的流量是随转动轴的转角按抛物线的规律变化。这种变化的流量被称为瞬时流量，而这种输出流量的不均匀现象被称为流量脉动。在常见的液压泵中，齿轮泵输出流量的脉动现象和柱塞泵与叶片泵相比，是比较大的。由于这种现象的存在，在一定程度上限制了齿轮泵的应用。瞬时流量分析齿轮泵正常工作时，脱离啮合的轮齿将油液吸入泵体完成吸油过程，而泵体中的油液要靠进入啮合的轮齿向外排出。两齿间被排出油液的体积，大约与一个轮齿的有效体积相等。一对直齿齿轮在啮合过程中，其齿面上的啮合线自始至终都是平行于其轴线的，轮齿在齿宽方向上同时进入啮合和同时脱离啮合，两齿间的油液是被突然挤出去的，是不连续的。这是齿轮泵产生流量脉动的根本性原因。采用这种方法制造出的齿轮泵，虽然可以实现在不增大油泵体积的前提下加大排量，但同时也会使齿轮泵瞬时流量的不均匀性更为明显。瞬时流量对齿轮泵使用性能的影响齿轮泵瞬时流量的不均匀性会产生流量脉动，若将齿轮泵输出的流量直接输入执行元件，则会引起执行元件的速度脉动；若齿轮泵出口并联有溢流阀，则这种脉动的流量在流经溢流阀时，会产生压力脉动。这种脉动的供油压力又直接影响进入执行元件的流量产生脉动，造成执行元件的运动速度不稳定。另一方面，压力脉动还可能会引起液压系统产生振动和噪声。严重时，当产生的脉动频率与液压系统的固有频率相同，则会引起液压系统的共振，这对传动轴和轴承的使用以及对管接头和密封件都有不良影响。