栗有了较深的体会。在修理大欣号铁山号宇都峰号和珍珠泉号等如沿以及其他船舶过程积累了类似的经验，现整理出，1离心泵泵壳裂纹的检查和处理泵壳的裂纹往往是因机械应力或热应力的作用而产生的。裂纹的检查，先以手锤轻敲壳体听声进行，如有破哑声，即明泵壳己经破裂，再仔细寻找裂纹地点，必要时可用放大镜寻找裂纹找到后，可先在裂纹处浇以煤油，擦干面，并涂上层白粉，然后再用手锤轻敲克体，此，裂纹内的煤汕便因受振而渗出，浸湿白粉，从而显出条清晰的，如裂纹是产生在不承受压力和不起密封作用的部位在裂纹的始末两端各钻币径约的圆以消除局部应力集中，防止裂纹的继续扩张如裂纹是出现在受压或须密封之处，则应进行补焊或换新。
2离心泵汽蚀现象的防止和解决经观察体会到，离心泵在发生汽蚀时，必伴有明的噪心和振动。日久之后，叶轮的金属灰血1现严重的俊蚀，至破坏痕迹，降低了的吸，甚至后汜为严，使泵完全不能吸入。
船上，离心式的凝结水泵和锏炉给水朵容易发卞汽蚀现象。，其他用途的离心泵，吸入条件较差时，也同样有可能出现汽蚀现象为确保离心泵的正常工作。我们根据不同的条件，分别采取下列措施来避免和消除汽蚀的发生降低吸入液体的温度，使叶轮进口处的小压力大于该液体在此温度下的饱和蒸汽压力；艺准备标准化生产体制专业化管理现代化懈努力，打破传统的管子加工生产方式，实现管件随着我国造船工业的飞速发展，经过我们的不族生产方式己不是很远的事情了。
降低吸水高度，甚至使泵的吸入口位于被吸液面之下，形成倒灌现象，就像凝水泵那样；改用较粗的吸入管子，而在泵口处再逐渐缩小；缩短吸入管，尽量少用弯头阀和滤网等件3罔1泉检修后的首次运行注意事项清除切可能妨碍运转的杂物；检查联轴节机座及有关连接部分的紧固情况；加足滑油；用手转动泵轴，判明有无卡阻，轴线有无不正等情况；检查电动机的接线是否正确当原动机为电动机时打开离心泵的吸入截止阀；利用引水装置使泵引水诺需引水的话；打开通往填料箱引水管及各有关冷却与润泔的截止阀；起动原动机，使栗起动；注意粟轴的转向是否正确，泵的运转有无异声，各压力的读数是否正常；攫出压力建办迅速打开排出域离心兑经拆装检修之后初次运行时，某巧装妃缺陷不定会立即暴露出来，故在起动后还应当留守观察段时闻，这点务必引起注总。
4改变孺栗排量和压头常米用的办法维修工作中，常常会碰到须根据实际需要来改变离心泵排量和压头的情况，正确的调节，可以使粟在较高的效率下运行。我们摸索出以下方法用排出阀调节以前我们都习惯于用改变离心泵进口阀的开度来调节泵的排量，这是不恰当的。因为进口阀的关小会引起离心泵吸入条件的恶化，甚至会导致栗的工作失常，所以不宜采甩用改变排出阀开度来调节栗的排量与压头是正确的，也很尚，4，且不公引起吸入条件的恶化，但是，在排量减得很小时，栗所输出的能量将大部损失在阀阻上这是不经济的，同时也可能导致泵发热改变栗的转速改变泵的原动机的转速就会使液体从叶轮获得的能量发生变化这样，排量和压头将随转速的增减而，减，能使排量和压头在较大范围内变化，而效率降低不多。这种调节方法，适用于工况变动范围较大，同时要求排量和压头起变化的场，回流调节它是通过对旁通阀的调节，使部分排出液体流回到吸入管，从而改变主管路的排量和压头回流调节的范围较广，但经济性较迨叫为般离心栗的功率消耗都随流量的，大而增加，开大回流阀后，虽然主管路的流量少了，但泵的排量却有所增加，故原动机所消耗的功率也相应增大回流调节法多用于离心式的锅炉给水泵和凝水泵，因为这些栗常需要在排量为零的工况下短暂运行，若用全关排出阀来调节，为时不长，而且泵内的水由于叶轮搅拌而被加热，易产生汽蚀，以致出现故障41并联工作，1台泵的排量+能满足系统需要时，可以用几台泵并联的方法来解决栗并联工作时的排量总是小于每台泵单独排量之和这是因为在各泵并联工作时，系统中的流量增大，流阻增高了。应该指出，并联运行时，所有参加并联工作的泵，其性能要相近，否则，往往可能达不到增加流量之目串联工作。当台泵的压头不能满足系统需要时，可以采用几台泵串联工作的办法来解决这是因为几个泵串联工作时，泵的排量相等，而压头就近似等于各串联泵的工作压头之和。
切割叶轮切割泵的叶轮，也能使泵特性改变，因此切割叶轮也是调节工况的种方法当然，切割法不能随时进行，往往只在选配泵装置时作为种性的调节措施，使泵能在佳工况下对系统进行1作。
5结束语维修船用离心泵，说起来工程不会太大，但对船厂却是个会经常遇到的问，我们不可掉以轻心。
另外，对于维修用的零配件，在使用前定要经过逐个检查，凡不合格的坚决不用。处理好每个细小的环节，都会给工厂带来可观的效益
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