帽型钢为铁道专用异型钢。我国于1983年首次用耐候钢代替普碳钢;用热轧成型工艺制成帽型钢代替冷弯成型工艺制造铁路车辆车箱侧柱。工艺性能良好,有较好的耐大气腐蚀性能。主产四川攀枝花 市。截面形状及尺寸见下图。
材质为09CuPRE低合金高强度结构钢。通常长度5~12米。在此长度范围内可按定尺或倍尺长度供货。短尺长度为2.4米的倍尺。09CuPRE钢为耐候钢,以09CuPRE低合金高强度钢钢坯为原料热轧、矫直制成。比Q235碳素结构钢的耐大气腐蚀性能好,强度高,具有一定的低温冲击韧性,焊接性能优良,是铁路车辆的专用钢材,用于制造铁路货车车厢侧柱。 按企业标准,主要质量指标:含碳不大于0.12%,铜0.25~0.40%,稀土加入量不大于0.15%,磷0.07~ 0.12%,硫不大于0.040%;抗拉强度不小于430兆帕,屈服点不小于295兆帕。伸长率不小于22%;180度冷弯试验表面无断裂;表面无裂纹、结疤、夹杂和分层。 帽型钢偏差帽型钢外形检验帽型钢质量检验 一、帽型钢允许偏差 1、型钢的通常长度为2.4m~12m。其中小于5m的按2.4m的倍尺验收。 2、型钢的定尺或倍尺长度应在合同中注明,其允许偏差为: 长度>8m +80mm 长度≤8m +40mm 二、帽型钢外形检验 1、弯曲度 型钢的每米弯曲度不得大于3mm。总弯曲度不得大于总长度的0.3%。 2、扭转 型钢的扭转每米不得大于1.5mm。 3、翼缘不平度 型钢同一截面两翼缘间不平度不得大于1.5mm。 4、钝角 型钢两翼缘间端部钝角不得使直径2mm的圆棒通过。 三、帽型钢质量检验 1、型钢表面不得有裂纹、结疤、夹杂、分层和折叠。 2、型钢表面允许有局部的凹坑、麻点和划痕,其深度不得超过允许负偏差。
3、型钢表面缺陷允许清理,但不得进行横向清理,清理处应圆滑无棱角,深宽比不小于1∶5,清理深度从实际尺寸算起不得超过允许负偏差。
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