轮胎联轴器平衡等级的表示方法

　　平衡校正简称平衡，是指为了纠正或最大限度地减少轮胎式联轴器的不平衡量，根据需要选择适当的平衡等级，并在产品制造完成及在机器上安装完成后，在联轴器指定的平衡（校正）平面上，通过增加或减少适当质量的方法，使之达到平衡等级要求的工艺过程。

　　轮胎式联轴器的平衡等级标准即按偏心距e来评定。因为轮胎式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其必须加以重视。不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。这种方法比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的绝对量。常用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度。

　　轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件。