1.经过分析机械密封故障的原因大致有四种：
机械密封本身质量有缺陷；
减速机本体有缺陷；
机械密封选用不当；
操作使用维护不当。
2.存在的问题：
如果在减速机其它零件使用性能良好，而只是存在泄漏故障，则更换整台减速机会造成很大的费用浪费；
现在大部分减速机泄漏故障为轴头磨损，必须更换减速机；或在设备不具备长时间停机条件的，必须在40分钟以内及时处理完毕；
密封面扭矩过大（压缩量过大，润滑性差，密封面干摩擦，密封面冲蚀，密封面粘着）；
密封面扭曲；
压盖螺栓上的松紧不均或过紧，夹持应力过大；
密封面制造不平直；
密封面间有杂物；
密封面有擦伤和刻痕制造或装配时掌握不好；密封面进入颗粒物。可机械或人工研磨消除刻痕或擦痕。
3.改进措施：
在原来油封外面再安装一道油封，将油封切割成两部分；
制作油封安装夹具；
安装时认真、小心操作；
调整压缩量；
加大封油量，降低密封温度；
改进环境，防止摩擦副润滑不良造成扭矩过大；
仔细装配，避免密封咬死、卡住；
调整压盖螺栓扭矩至均匀、合适力度；
改变辅助密封结构和材料；
将密封面重新加工平直；
改善密封环境，消除流体中的颗粒物。
4.效果分析：
减少润滑油泄漏造成的安全环保问题；
避免更换整台减速机，节约检修费用及减速机修复费用。
随着材料和制造技术的进步，机械密封的可靠性有了极大的提高，现在机械密封本身可以无故障运转多年。单纯由于机封本身原因造成减速机泄漏的情况并不很多。
处理减速机泄漏问题时，我们一定要综合考虑减速机的安装精度、操作运转条件、机封装配精度等方面因素，查清原因，有针对性的解决存在的问题。
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