轮船上的大铆钉是怎么压上去的,它是一种永久的机械紧固件方式

我们经常在一些船上,大结构的钢架上看到铆钉。体积都很大,是一种永久的机械紧固件。还曾经听局座说航母上的一颗铆钉值一辆小轿车。那么大它是怎么加工的。

铆接有热铆和冷铆之分,大于10毫米的钢铆钉一般都用热铆,更小的采用铝铆一般都是冷铆。

先将钢柱加热到1000度左右,成热塑状这样更容易成型。放入冷镦机中用液压加力,当钢柱一端到达冷镦底部另一端由于冲击压力会膨胀粉碎,创造出一个新的“头部”,从而形成一个蘑菇状的新产物。

铆接时先在被连接的部件上先打好孔,再将烧红呈热塑性状态的铆钉插入铆钉孔,用液压铆钉柱压成钉头,从而使叠合部分紧密相连。

冷铆不必将铆钉加热可直接铆,效率低,劳动强度大,噪音大,在大部件建筑中已经被焊接替代。但对振动大容易产生裂纹的部位仍采用这种铆接。

至于天价航母铆钉,因为要经受战斗机尾流高温的烧烤,所以是采用钛合金打造,自然价格不菲。