对于发动机排放标准技术途径,目前通过缸内燃烧控制仍可实现排放达标,其核心是控制燃烧温度。通常的措施有:
(1)进气中冷。降低进气温度,从而提高进气量,降低燃烧温度,降低PM和NOX生成;
(2)供油压力与时刻控制。控制燃烧最高压力和温度,降低NOX生成;
(3)EGR(Exhaust Gas Recirculation),废气再循环,控制燃烧温度,降低降低NOX生成。采用EGR,可以有效抑制NOX生成,同时实现更好的经济性。
对于发动机排放标准技术途径,目前通过缸内燃烧控制仍可实现排放达标,其核心是控制燃烧温度。通常的措施有:
(1)进气中冷。降低进气温度,从而提高进气量,降低燃烧温度,降低PM和NOX生成;
(2)供油压力与时刻控制。控制燃烧最高压力和温度,降低NOX生成;
(3)EGR(Exhaust Gas Recirculation),废气再循环,控制燃烧温度,降低降低NOX生成。采用EGR,可以有效抑制NOX生成,同时实现更好的经济性。
免责声明：
本站部份内容系网友自发上传与转载，不代表本网赞同其观点；
如涉及内容、版权等问题，请在30日内联系，我们将在第一时间删除内容！
QQ交流群
