工业以太网在广州地铁的应用

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-08 阅读:928
项目参数   广州地铁二号线工程于98年7月开始建设,由南向北,以海珠区琶洲站为起点,穿越珠江,经海珠广场,在公园站前与地铁一号线交汇,北至终点江夏站。线路全长23.21公里,设20座车站(现计划将起点琶洲站将向东延伸至琶洲塔站)。   目前工程进展顺利,二号线首期工程三元里至晓港段9站8区间8.9公里路线于2002年12月29日试运行;三元里至琶洲段16站15区间18.28公里路线也将于2003年中期开通;北部三元里至江夏段4站4区间4.98公里路线则将待白云机场搬迁后再行建设。   项目需求   包括延伸段在内有21个车站,采用以太网方案,与上层通信网连接。   高可靠性,网络要求具有冗余功能;   设计牢固,抗电磁干扰能力强,工作寿命长。   解决方案   采用100Mbps全双工工业以太网,总带宽达200Mbps,且全部采用交换机保证了数据传输的确定性。   抗干扰能力强。通信介质为光纤,不受电磁干扰。   可靠性高,交换机采用双电源冗余输入,光纤环网具有线路冗余功能。如果光缆有断点,网络系统自愈时间小于500毫秒。   完全工业级的网络产品,牢靠的重负荷设计,其性能指标远远超过普通的OA网络产品。它采用导轨方式安装,无风扇设计,工作温度范围为0~55℃,使用寿命长。   提供一个附加触点,可把交换机的状态信息直接作为过程数据记录下来,并在整个系统的组态画面中得到反映。   扩展性和兼容性好。   决定因素   支持超级冗余环   产品采用工业级设计   完整的工业网络解决方案
标签: 以太网
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