无论是模拟式电子
汽车衡还是数字式电子汽车衡都未能逃过电子yaokong的作弊装置，几乎在市场上的所有主流产品也都未能幸免。一方面是由于利益的驱使，另一方面是由于技术发展的滞后。虽然目前互联网上的信息鱼目混杂难以辨别真假，从一个专业技术人员的角度来看，你不得不承认作弊技术的发展的确很迅速。现摘录一段专业从事地磅yaokong器的人士曾说过这样一段话，值得我们深思！（下文为笔者摘录部分内容，但未作任何更改）： 本人专业从事地磅yaokong器安装调试6年，有丰富的安装经验，现在市场上出现了好多虚假广告，说可无须安装，直接遥控，那证明他们不是专业人事，或根本就没从事过此行业，他们都是先寄钱后发货，你敢要吗？或你去参观他演示，事先都要做好手脚的，有这么神奇让他来我的地磅试一下，10万一个我都要。 地磅是有线而且是屏蔽的系统（不信你把线扒开你会看到屏蔽线网），里面又没有接收模块，用什么yaokong它？如果用磁场干扰是可以的，但仅仅是干扰，不能算yaokong，因为它不能准确的显示，假如是纯无线的话，那电器设备不就乱了，银行的柜员机不也可遥控，想要多少钱都行了，还yaokong地磅做什么？ 我简单的评价一下他们的产品，你在网上看到的所有的无线yaokong器，什么日本的，美国的，我说都是骗人的，那是不存在的。我为什么这样说呢？首先我们从原理上讲行不通，你见过的yaokong器有很多对吧，比如电视的，空调的，汽车的，很多很多，他们都是内部有个接收机，然后用yaokong器yaokong，你见过什么东西没有接收，只拿yaokong就能操作的呢？ 真正的地磅yaokong器是通过在地磅的电子线路上安装积小体，并不是市面上说的那些无须安装的那种，而是需要把一个体积类似火柴盒大小的接收机连接在地磅的线上，而且非常隐蔽的信号接收器来实现yaokong的不是改变磁场实现的。 从以上举例和目前现有的情况来看，电子汽车衡上说加装的yaokong器是体积越来越小，隐蔽性越来越强，同时具有仪表内部、总线
电缆、D型
插头等多样化的安装方式。总结起来存在作弊行为主要分为两种，一种是电子汽车衡安装使用者不知情，被一些不法分子出于利益驱使安装在电子汽车衡上；另一种是电子汽车衡安装使用者故意安装，目的是为了坑害受害者以追求更大的利益。后者一般多出现在小型私企或个人行为。电子汽车衡作弊具有多样化的特点，这里只对yaokong作弊进行防范分析，其他作弊形式笔者在相关论文中已做过详细阐述，这里不再赘述。 防止和遏制yaokong作弊若不采用多管齐下的手段，将会严重影响公平交易。针对上述的*种作弊行为提出如下：（1）建议企业zui好采用24小时视频监控的无人值守电子汽车衡，加强称重传感器、电缆和接线盒的不定期巡检工作，在称重传感器及接线盒等关键部位做好封口标记，防止有人打开破坏，一旦发现异常，应立即向相关部门汇报；（2）建议企业对电子衡器的监管部门进行专业的培训，了解并掌握电子衡器的工作原理有利于有针对性的排查。第二种作弊行为对于目前来讲，笔者也没能想到有效的防止办法，只是建议法制监管部门加强力度。对于仪表制造企业来讲，仪表的接线部位采用体积非常狭小的防水型hangkong插头。总之只有多方联动才能有效遏制电子yaokong装置对电子汽车衡进行作弊。避免不法分子在仪表内部或D型
接头部位加装yaokong接收器。对于目前的数字式电子汽车衡，作弊者主要是针对传感器输出内码对其进行放大或缩小，或在处理器到显示部分进行数据篡改。仪表的内部和接头处排除外，重点在于称重传感器输出电缆或总线上是否加装yaokong接收器。电子yaokong接收器虽然功耗不大，但必然从系统窃电。 多方联动来应对电子yaokong装置在电子汽车衡上的作弊行为，势必会引遏制作弊行为的泛滥。但从根本上来讲，如何从产品的技术和工艺上进行保证呢？笔者认为：（1）重视加密技术，笔者曾撰文阐述过AES加密技术；（2）重视系统
电源检测，从技术上杜绝窃电；（3）系统内增加对无线信号的处理和预警；（4）重视仪表的封装方式及工艺，重视出线部位的设计，若作弊者根本无法打开仪表，在狭小的接头部位无法安装无线接收设备，将会提高系统的抗作弊能力。以上于笔者的部分观点，更多更好的防作弊技术需要大量的专业技术人才共同研究与攻克。从目前来看，数字技术并不像当初宣传中的具有超强的防作弊能力，反而成了相关企业排除异己、主宰垄断市场份额的工具。我认为这不仅是相关企业应该反思的问题，更是整个产业应该反思的问题。
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