2．旋转机油指示器。凡在润滑油路中（一般装在滤清器处）刻有“冬、夏”旋转指示器的柴油机，应将指示器的箭头旋转指向“冬”字，实现机油大循环。这样，可以有效地避免机油温度过高而导致机油压力降低，降低机件磨损的现象。
3．更换机油。由于柴油机品种、规格型号较多，对所使用的机油要求不尽一致，现提出两种更换办法：①柴油机说明书中对机油没有提出明确要求的或没有“冬、夏”之分的，应在柴油机走热或作业结束后、水温在八十度左右趁热把机油放出，经不少于24小时沉淀，重新加回使用。沉淀的油底子要倒掉，油量不足时添加新油。②柴油机说明书中对机油有冬、夏之分的，应更换并使用冬季机油。方法是：使柴油机水温达到八十度，趁热放净机油（注意别烫伤手）。等30分钟后，拧紧放油塞，向油底壳加入等量的柴油，中速运转1至2分钟，将清洗柴油放出，留作洗件用。这样可以排净并清洗了油路、油道畅通无阻，给润滑油路无故障运行创造了条件。再加入冬季机油。
4．清洗三滤、三网。空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清俗称三滤。清洗三滤主要注意的是：①三滤是纸质滤芯，除空滤器滤芯清扫后可用外，其余最好更换新品。②金属滤网、滤芯的，只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，应彻底清洗，以使进出畅通无阻。
5．使用零号柴油。近期天气的特点是气温回升的快，柴油机对燃料的适应性越来越好，使用零号柴油，可以降低成本，增加农户收入。
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