连接牢固:
蓄电池的连接必须牢固,
接头处要接触良好,以免充电放电引起火花使蓄
电池爆裂。蓄电池盖板、接线柱和连接铅条应清洁完整,不得有污垢、腐蚀和烧损。固定牢靠:蓄电池应固定在机车上,避免受到强烈震动,最好用胶皮、毛毡等固定牢靠,否则,机车在行驶中蓄电池易受震松动,使极板、
绝缘板、导线松脱或外壳破裂。加电解液:新蓄电池加电解液后应静置4~8小时再充电,以便电解液浸透极板,也便于冷却。配电解液时,严禁把水倒入硫酸中,只能把硫酸倒入水中,以免引起爆炸烧伤人。气孔畅通:注液盖上的气孔应保持畅通,否则,蓄电池内气压增高会造成蓄电池外壳、蓄电池盖胀裂。保持电压:蓄电池每单格电压不可低于1.7伏,更不能把电放完,冬季更要注意,以防电解液冻结,损坏蓄电池。科学启动:蓄电池不宜过量放电,启动时间不应超过10秒钟。如一次不能启动,应间隔0.5~1分钟后再进行第二次,连续启动不能超过三次;如仍启动不了,应检查发动机其他部分有无问题。严防搭铁:严禁将金属物或工具放在蓄电池盖上。拆卸时,应先拆下蓄电池的搭铁线,安装时相反。谨慎放电:蓄电池不得剧烈放电,两次启动之间的间隔时间应大于2分钟,启动使用预热塞预热时间不得超过40秒。工作勿切:发电机工作时,不准切断与蓄电池的接线。液面检查:经常检查电解液液面高度,电解液应高出极板上部10~15毫米,不足时应加入干净的蒸馏水,绝对禁止添加河水、泉水、井水和自来水。科学保存:机车停车不用,应将蓄电池拆下,放在室内保存,并定期补充充电,最好每月充电一次,以防极板硫化,并应拆除搭铁线。不准在蓄电池盖上堆放杂物、工具等,并经常用20%碱水清洗盖板,保持清洁、干燥。